■加快构建“政府主导、企业主体、商业化逻辑”的投建运维体系，是推动轨道交通可持续发展的关键。

■轨道交通要服务产业功能区建设，力争在“十四五”期间覆盖绝大多数产业功能区。

■强化TOD综合开发的专业策划设计，引导城市空间布局调整，推动社区商业服务业提档升级，为市民群众提供更多高品质服务。

本报讯 （记者 钟文） 9月23日，省委常委、市委书记范锐平，市委副书记、市长王凤朝专题研究全市轨道建设相关工作。范锐平强调，轨道交通建设改变城市格局，TOD综合开发改变城市形态。要坚定贯彻落实习近平总书记重要指示精神，坚持以人民为中心的发展思想，学习借鉴世界先发城市经验，加强科学规划和专业运营，优化轨道交通线网，加速TOD综合开发，引领带动高质量发展，助力成都加快建设践行新发展理念的公园城市示范区。

市第十三次党代会以来，成都加快推进轨道交通建设和TOD综合开发，建设强度连续四年保持全国第一，规划理念、制度设计、运行机制和能力建设跃居全国第一方阵。目前，成都已开通7条地铁线路，最高单日客运量突破500万乘次，694个站点正按照TOD综合开发的理念加紧规划建设。今年，成都还将开通5条地铁线路，年底运营里程将达到518公里、跃居全国第4位。

会议听取了全市轨道交通线网规划优化和TOD综合开发有关工作情况的汇报，与会人员进行了深入讨论。认真听取大家发言后，范锐平指出，轨道交通的密度决定城市开发的强度，轨道交通的功能复合影响市民的生活品质，轨道交通的覆盖面决定都市圈的覆盖面，轨道交通占公共交通的比例决定城市拥堵指数。要站高谋远、保持定力，深化规律研究，凝聚共识力量，以轨道交通建设和TOD综合开发为抓手，全面提升城市治理能力水平，加快建设美丽宜居公园城市，更好满足市民美好生活需要。

范锐平指出，加快构建“政府主导、企业主体、商业化逻辑”的投建运维体系，是推动轨道交通可持续发展的关键。轨道交通建设和TOD综合开发，将带动轨道交通制造业和以TOD为主要消费形态的商业服务业发展。要坚定推进TOD综合开发，完善合作方式，加快试点示范，努力实现综合效益最大化。要着眼长远，做大做强核心企业，在合作共赢中加快创新提能，积极推进资产证券化，加快成长为品牌输送者、方案提供者、产业投资者和资源整合者，构筑形成核心比较竞争优势。

范锐平指出，产业功能区是未来城市新型社区，是未来成都新增人口的主要生活区域。轨道交通要服务产业功能区建设，持续优化生产生活生态空间结构，力争在“十四五”期间覆盖绝大多数产业功能区。要坚持分级分类原则，强化TOD综合开发的专业策划设计，构建多元消费场景和生活场景，努力实现差异化发展。要以TOD综合开发重整商圈和公共服务体系，引导城市空间布局调整，推动社区商业服务业提档升级，为市民群众提供更多高品质服务。

范锐平强调，轨道交通建设和TOD综合开发，是改变城市格局和空间形态、提升市民生活品质的重大变革。要加强多制式交通功能衔接，努力实现无缝对接，丰富场景供给，引领时尚生活。要加强统一领导，加快立法建规，深化国际合作，高标准、高品质推进TOD综合开发和轨道交通建设。

市领导苟正礼、刘守成、刘筱柳、刘玉泉，四川天府新区管委会办公室常务副主任刘任远参加会议。