作为四个支线机场的所在地,万州、黔江、武隆、巫山等如何看待“一大四小”航空体系带来的影响?
“万州机场航线的不断增加,为到万州商务洽谈的客人提供了便利,众多市外游客也以航空方式到万州及三峡观光旅游,特别是春节及国庆黄金周,更是一票难求。”万州区旅游局局长罗重生说,万州机场于2003年5月建成通航,14年来先后开通了19条国内航线和国际(地区)客运包机,目前正在运行的有13条国内航线。今年上半年,万州机场完成旅客吞吐量34万余人次,同比增长16.7%。目前,万州机场正在按满足2025年旅客吞吐量120万人次、货物吞吐量1万吨的目标进行改扩建。
黔江机场办公室负责人张健表示,今年上半年,黔江机场完成旅客吞吐量13.7万人次,给黔江地方经济贡献约为1.89亿元,直接或间接提供就业岗位957个。
武隆方面有关人士则表示,仙女山机场与武隆丰富的旅游资源相结合,配套建设航空旅游、疗养基地、物流运输为一体的航空产业园,将大大提升武隆旅游业的国际影响力,有力促进该区航空产业经济的健康发展。武隆仙女山机场预计2019年通航。
巫山县相关负责人表示,过去要游览三峡和小三峡,游客只能从重庆主城顺流而下,而以后可以直接飞抵巫山。除此之外,神女峰机场还能有效串联起周边区县的景区景点,实现优势互补、资源共享。