班列连欧洲12国家 渝新欧线约占开行四分之一

本网讯（刘广滨）26日，中欧班列运输协调委员会第二次全体会议在渝举行，对近半年来的工作成绩作出总结，并对明年的工作计划进行了安排。会议赞扬中欧班列发展6年来，包括渝新欧自2011年1月28日正式开通以来的重要作用，表示将发挥好中欧班列运输组织牵头作用，更好服务和落实国家“一带一路”建设，促进国家和地方对外开放和国际贸易发展。

    中国铁路总公司相关负责人在会上介绍，中欧班列运输协调委员会今年5月由中国铁路总公司倡议，中铁集装箱公司与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安等7家中欧班列地方平台公司共同发起成立的各地中欧班列经营管理相关企业、单位和研究机构广泛参与的议事协调组织。

    这位人士继续说，作为企业层面的协调机构，委员会坚持“共商、共建、共享”原则，搭建统一运输协调平台，共同协调解决中欧班列发展中面临的问题，进一步降低物流成本，提高运行品质，推动中欧班列优质可持续发展。

    会议透露，随着“一带一路”建设不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，中欧班列发展6年来，至今已累计开行6235列，今年开行数量达3271列，安排班列运行线57条，国内开行城市达到35个，顺畅连接欧洲12个国家34个城市，货物品类日益丰富，呈现出良好的国际品牌效应和发展前景。

    而渝新欧自2011年1月28日正式开通以来，累计开行量已超过1500列（就今年开行数量将接近700班），约占中欧班列累计开行总量6000余列的1/4。运渝新欧输送货物超过12万标箱，对扩大中欧经贸合作产生了重要影响，已发展成为我国中西部地区开行时间最早、数量最多、带动力最强的中欧国际货运班列。

    第二次全体会议还审议了《中欧班列运输协调委员会议事规则》、《中欧班列运输协调委员会秘书处工作细则》和2018年委员会工作计划，着重讨论明年开辟新的运输径路、统一对外议价、完善境外还箱点、建立冷藏箱共享机制、推广班列全程保险、加强回程货源组织等方面事宜。

    来自全国37个中欧班列经营管理相关企业和单位及研究机构代表约80余人出席中欧班列运输协调委员会第二次全体会议，国家发改委、铁路总公司也派员到会指导工作。