本网重庆讯（刘广滨）9月18日上午，全国新能源智能网联客车技术研讨会暨大赛结果发布会在西部（重庆）科学城举行，来自全国各地的专家学者、客车企业代表、媒体代表等100余人，围绕新能源和智能网联客车领域的最新话题深入交流，掀起汽车能源和智能全新的“头脑风暴”。

同时，伴随着赛事结果的发布，为期4天的2020 EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛（以下简称“评价赛”）暨CAB-C全国自动驾驶客车营运能力挑战赛（以下简称“挑战赛”）圆满落下帷幕。

这次研讨会由中国公路学会客车分会秘书长胡选儒主持。交通运输部科学研究院学术委员会副主任孙小年、重庆高新区管委会副主任陈中祝、中国公路学会秘书长刘文杰分别致辞。

孙小年在致辞中指出，在交通运输行业大力推广应用新能源汽车是践行“绿水青山就是金山银山”发展理念，推进生态文明建设和美丽中国建设，构建绿色出行服务体系的具体举措。2019年，我国新增及更换的公交车辆中，新能源公交车占比达到96%。新能源公交车总量从2012年的1.3万辆增长至2019年底的40.97万辆，在全国公交车中占比达到59.1%，公交行业新能源汽车推广应用工作取得显著成效。

孙小年表示，本次比赛的参赛车型和获奖车型能够代表我国新能源公交车的最高技术水平。呼吁广大公交企业关注和参考评价赛的测试数据和比赛结果，让大赛为公交行业发展发挥更大的支持作用。

陈中祝在致辞中指出，作为西部（重庆）科学城规划建设的战略平台，重庆高新区把“五个科学”“五个科技”重点任务作为主题主线，把数字经济发展作为主攻方向，让“科学”成为永恒主题、“创新”成为最强旋律。评价赛、挑战赛这两项赛事活动在高新区成功举办，将不断凸显重庆在国家新能源和智能网联汽车产业的重要战略地位，打造新能源和智能网联汽车高新技术、高端人才、高新企业的聚集高地。

刘文杰在致辞中指出，《交通强国建设纲要》明确了走转型升级之路，确定到2035年的发展目标是——智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高。随着新一轮科技革命的蓬勃发展，发展智能网联汽车同新能源汽车一道，已成为汽车领域贯彻落实新发展格局要求的重要抓手，成为汽车行业掌握关键核心技术做大做强民族品牌的重要突破口。

据介绍，面对行业百年未有之大变局，大家要辩证看待当前行业发展形势，牢牢把握住汽车产业重要发展契机，把握好国内国际双循环带来的发展机遇，苦练内功，勇于担当，持续不断地加大创新力度，探索新技术。

今天的活动中，还举行了技术交流环节；大赛颁奖仪式。7家车企的10款车型分别获得评价赛节能优胜、续驶优胜和全能三项大奖，7家车企的7款车型获得挑战赛优胜奖。

本次活动由交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会、国家客车质量监督检验中心、重庆高新区管委会等机构联合主办，重庆市经信委、重庆检测（认证）集团、重庆车检院等单位代表出席。

图|主办方