12月6日，成都首条地铁环线——地铁7号线正式通车，意味着成都地铁正式迈入“井+环”时代，将极大地提高成都公共交通的可达性，同时将串起沿线N个居家区域“一起飞”。这条线路的通车，将对市民生活及沿线楼盘产生哪些影响?又将给购房者带来哪些机会?

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　　地铁7号线开通

　　每天可多睡半小时

　　12月6日上午9 点，成都首条地铁环线正式开通，这是成都目前一次性开通车站数最多、初期配车数最多、换乘站最多的一条线路，位于居住人群最密集的二环与中环之间，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站、金沙汽车站四大交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。

　　“地铁7号线通了，以后每天早上可多睡半小时。”家住成都市华润幸福里的李伐说，四川师大站A出口就在家门口，现在上班方便多了，之前上班要换乘几次才能到单位，现在坐7号线不仅便捷还节约时间。

　　“这条线路的开通，对成都的影响巨大，将极大地方便沿线市民工作生活。”成都龙湖紫宸项目相关负责人告诉记者，为了更加直观地展示这条地铁沿线的文化氛围，公司购买了5000张地铁卡，请专业人士手绘了部分“文化”站点，全城派送，给人耳目一新的感觉。

　　成都市民王泓懿告诉记者：“我家就在龙爪堰站附近，原来门口经常堵车，我不得不提早半小时出门，走到500米外的公交站赶车，现在7号线通车，我上班就方便多了。”网友“黄河先生”也表示，7号线开通后，自己从南门天府新城去火车东站，再也不用去拥挤的天府广场换乘2号线了，可以直接从火车南站换乘7号线，省时省心还省钱。

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　　环绕成都主城区

　　串起多个居家区域

　　“这是一条串起成都多个居家区域的地铁线，除北门外，目前沿线东、南 、西三大区域二手房价都在2万元/平方米左右，而且在售项目很少，几个在建住宅项目的开盘时间也尚未确定，预计2018年将有多个住宅项目上市 。”知名地产策划人李绍华告诉记者，从目前的市场状况来看，这条环线周边主要以二手房交易为主，一手住房交易几乎“断档”，在“限价”等政策影响下，一手新房价格与二手房价格形成了明显的倒挂现象。

　　记者在采访中了解到，目前地铁7号线沿线的茶店子板块二手房源较为充足，售价为1.5万元/平方米—2万元/平方米，在售新房为首开龙湖紫宸的商业办公类物业紫宸香颂，起价为1.2万元/平方米，以及龙湖西宸原著的商业办公物业御景，起价为1.4万元/平方米;外双楠板块二手房为1.8万元/平方米—2.3万元/平方米，明年区域内将有多个高端改善项目面市 ;神仙树板块二手房以中海名城、桐梓林壹号、神仙树大院、蓝钻威尼斯等为主，均价在2.5万元/平方米以上，一手房仅人居盛和林语有少量房可售;八里庄板块区域内老小区居多，暂无大型商业配套，在售二手房成交价格在2万元/平方米左右，青秀未遮山预计在近期入市销售;杉板桥板块区域内除了地铁7号线，还有在建的地铁8号线一期，在售二手房价格在 2.1万元/平方米—2.7万元/平方米，预计明年电建、龙湖、万科的项目也会上市销售;东客站板块区域内除了地铁7号线，还有地铁2号线，区域内二手房价格在1.8万元/平方米—2万元/平方米。

　　“成都之前已经开通的地铁线不是‘井’字形就是‘米’字形，这条环线将原有线路串联起来，不仅方便了市民出行，还将多个成熟区域串起来，加速了人员流通，改变了城市商脉。”合富研究院(成都)市场分析师陈清华说，未来这条线路沿线的商业机会将增多，原来“沉睡”的区域会随着交通的完善“一起飞”。