害羞的小女生梦想当机长

　　第一眼看到25岁的孙慧，青春靓丽，笑容甜美，就像大学校园里一位学妹。其实，她的真实身份是首都航空的一名飞行员，已经飞了1700小时，是公司最年轻的女副驾驶，再飞1000小时，她有望成为首都航空最年轻的女机长。

　　习惯了忙碌的生活

　　“我刚飞完，休息两天，再飞北京——丽江，我们航前准备要提前约一个半小时开始，下午飞丽江——西双版纳——昆明——西双版纳——丽江，不延误的话凌晨1点15分落地，航后工作完毕回丽江的酒店休息应该是夜里两点半了。”孙慧告诉记者：“这样的工作状态已经习惯了。”

　　家境良好的她，出生在山东青岛，作为家里的独生女，拥有很多令同龄人羡慕的所谓“资本”，有人觉得，这样一位年轻的“美女”，不需要那么奋斗打拼了，但是，孙慧却踏踏实实地选择了一条“飞行之路”。

　　学会计的孙慧 为梦想起飞

　　2011年，孙慧从会计专业毕业，加入首都航空接受培训，一开始成为了一名乘务员。但是，她学生时代就有一个飞行员的梦：“我有小时候的同学在航空公司飞，听他们讲那些飞行的事情就很羡慕他们。心里暗暗定下一个更高的目标，不仅要作为空乘在飞机上，我要亲自驾驶飞机。”大大的梦想，需要一个个小小的具体的努力，孙慧18岁以后，就立刻先去学会了开车：“我以后还要开飞机呢，开车怎么能不会呢？”随后的准备一项接一项，包括英语和体能，埋头苦学过了英语六级，又自觉地每天跑5公里锻炼，默默去学会了游泳等，一切的一切，都在为心中的梦想打着基础。

　　“虽然我小时候比较内向、害羞，但却很喜欢挑战。我父母特别支持我的梦想，主动提出让我一定要去试试。”2014年，以最后一批社会招聘的飞行员身份，孙慧主动申请并被批准进入公司的飞行部，同年赴美开始学飞生涯。“我们班一共12名学员，只有俩姑娘。”饮食不习惯、语言交流有障碍、非常想家、和小伙子们一起竞争、体能训练强度很大，加上第一次仪表考试还“挂科”了……孙慧曾经也默默掉过眼泪，但她咬牙挺过来了。小伙子们每天10公里跑步，她也是；男性对机械和系统知识更有悟性，她就熬夜到两三点补习；别的同龄人在化妆、逛街、谈朋友，她在锻炼和“死磕”飞机工程原理。就这样，努力的人得到了最好的回报，一年以后的2015年7月，孙慧顺利学成回国，正式成为一名飞行员。

　　奋斗目标：30岁前当上机长

　　一开始是作为观察员飞，坐在机长和副驾驶后面学习，2016年3月孙慧通过了相关考试，成为了一名副驾驶。第一次飞商业航班是北京—厦门——武汉——呼和浩特，早上七点多开始飞，凌晨四五点就开始航前准备了，三四点起床。那天的飞行孙慧感受到了载客时飞行员的心理压力，又兴奋，又觉得责任在肩：“要保护好旅客的安全。有的机长很严厉，但他们的经验教会我很多，真的是飞得越多，越觉得自己需要学习的越多，努力是不能有片刻松懈的。”

　　有一次孙慧作为副驾驶飞北京到鸡西的航班，起飞时预报天气很好，但到了鸡西的机场上空附近突然天空出现积云、刮大风，看不见跑道，机长果断申请要求了返航；还有一次，正在飞行时一位旅客心脏病犯了，机长也是立刻申请返航，这样的应急事件处理，让孙慧学到了很多书本外的宝贵知识，如何成为一名合格的、优秀的机长，她觉得自己要学的还太多。

　　“我们现在也是一周一小考，一个月一大考，我会努力的。我现在的愿望很简单，靠自己的奋斗和努力，飞满2700个小时，成为首都航空一名最年轻的90后女机长。”孙慧的大眼睛里满是坚持，她还调皮地开玩笑对记者说：“我总是凌晨夜色里拖着个行李箱上班，半夜三更回家，每次我家小区保安用好奇的眼神看着我进出，估计非常想问问我是干什么工作的，我肯定会在30岁之前就当机长啦，到时候再告诉他吧。” 本报记者 孟环 文并图