一直以来，我国西部地区的大宗商品物流，如海外铁矿石运入以及煤炭运出等，更多是采取铁路转运方式。而随着兰渝铁路全线贯通，重庆港口设施整体水平的提升以及周边配套交通的进一步完善，大宗商品通过重庆港口衔接的铁水联运方式，开始显示出综合物流成本等方面的明显优势。

对此，重庆港务物流集团携手矿石、煤炭、钢铁等领域的上下游企业，启动了西部大宗商品现货交易市场的建设。

据了解，重庆港务物流集团拥有果园港、蓝家沱等5个铁水联运港口。目前，该集团基于大宗商品现货交易模式打造的钢材交易市场已基本成型。