奔驰S级，百公里油耗15升也不算过分，当有人晒出百公里7升的油耗时，明眼人笑而不语——这不是不可能，只是不足为据。

    现在很多车的仪表盘上有油耗显示，于是经常有人会晒油耗，同一台车，百公里10升是它，百公里5升也是它——没错，在不同状态下，车子的油耗差别就是这么大。油耗的差别，跟很多因素有关，但最主要的是跟速度有关，每台车都有“经济时速”，按经济时速跑，就可以保持比较低的油耗。

    什么速度最省油？这方面的研究成果挺多，加拿大自然资源部（Natural Resources Canada）官网上有一个说明简单明了，先引用一下。

    这个网站在推荐开车节油的办法时，强调了一点，就是“避免高速行驶”。文中说，对于大部分轿车、SUV、皮卡来说，最省油的速度区间是“时速50公里到80公里之间”。如果超过“经济速度”，汽车的油耗会明显上升，在时速120公里的时候，汽车的油耗会比时速100公里时，大约增加20%。

时速50公里到80公里，是油耗的“sweet spot”（来源于加拿大自然资源部网站）

    这个说法跟美国能源部的有共同之处。美国能源部网站上说，尽管各种车最省油的速度区间不太一样，但通常时速到50英里（约80公里）以上时，油耗会迅速上升。

    在高速行驶时，汽车的耗油量为什么会显著增加？这主要是两方面的原因：

    首先，是风阻的影响。车速越高，汽车行驶需要克服的空气阻力越大，汽车高速行驶时，输出动力中用于克服风阻的部分最多能到40%左右。而且，随着速度的提高，空气阻力的增加速度也在加快。

    其次，汽车发动机都有一个“经济转速”范围，在某个转速区间，汽油燃烧充分，工作效率高；一旦超出这个范围，燃效就会下降。

    据美国能源部的评估，开车时如果合理控制车速，对燃油经济性的影响在7%到14%。

    在各种驾驶行为中，合理控制车速对油耗的影响不是最大的，你肯定想不到，影响最大的是“攻击性驾驶（Aggressive driving ）”。美国人所谓的“Aggressive driving ”，指的就是超速、急加速、急刹车、乱变道之类的“不文明”驾驶行为，以我之见，有这种毛病的中国人比美国更多。

    据美国能源部的评估，不良驾驶行为对燃油经济性的影响在10%到40%。具体来说，在公路上开车时，影响在15%到30%；在城市走走停停的路况中开车时，影响在10%到40%。开车爱急躁的人注意了，开车淡定些，可以帮你省下不少油钱。

    还有一种情况大家需要留意一下，现在不少车会在车顶上装个行李箱，这个玩意儿对油耗影响也挺明显的。据评估，车顶行李箱对油耗的影响在2%到25%。具体来说，在城市中，会增加2%到8%的油耗；在公路上，会增加6%到17%的油耗；在高速公路上以时速100公里到120公里行驶时，会增加10%到25%的油耗。

车顶行李架和行李箱也会影响油耗

     如果平时用不着行李箱，还是把它拆下来吧；另外，固定行李箱的那两根横杆也应该拆下来，在高速行驶时，也会增加风阻和油耗。

摘自某车型用户手册

    还有其它一些因素会增加油耗，比如车上装有多余的东西、长时间怠速行驶等，不再一一赘述。总之，开车稳当些，不但安全，还能省钱，正如郭芙蓉所说，世界如此美妙，你何必暴躁呢？