进入弯道减速并注意观察，这是驾驶员必须知道的基本交通常识。然而，驾驶员何某不以为然，近日他在夜间过弯道时，不但不减速，反而加速，由于车速过快，加上事发路段光线较暗，何某避让不及，轿车骑上了道旁的绿化隔离带。隔离带中间的电线杆被连根撞断，隔离带上的砖块与草坪也遭了殃，车辆一侧明显变形。所幸无人员伤亡。

　　重庆市沙坪坝区民警巡逻至大学城南路红绿灯附近时，发现一辆白色越野车停在隔离带中间，隔离带上的电线杆被连根拔起，横在道路中间。民警赶紧下车，一边上报指挥中心联系交巡警，一边在周围维持交通秩序，以防发生二次事故。

　　事后，肇事轿车被拖走，市政部门已修整好了隔离带。等待何某的将是隔离带损失的赔偿以及交通事故的判责、处罚。

　　许多驾驶员喜欢速度快，对于弯道等危险路段不以为然，认为是炫技的好时机，其实这是对自己的生命安全不负责任，在通过弯道路段时除了减慢速度，也有许多驾驶技巧，今天我们就来说说通过不同弯道时的方向盘使用技巧，让驾驶员们心中有数。

　　1、发夹弯

　　发夹弯也叫手肘弯或者U型弯，在一般的市区驾驶中很少见到，不过在一些山区旅游景点上却常常能见到。这种弯对于新手来说有很大的挑战难度，很多时候连老手也不一定能把握得好过弯的角度和弧线。

　　过发夹弯的技巧无非有两种，最常规的技巧是内外内过弯法。在入弯之前把车辆往变道外侧稍打方向盘，在入弯时贴近变道内侧，而出弯时则再次往弯道外侧稍打方向盘。

　　另外一个方法就是慢进快出；意思是在入弯前减速换低挡，然后贴近弯道内侧入弯，出弯后迅速加油提速离开。

　　无论是哪个方法，在这里都需要注意打方向盘一定要快且连贯。别一点一点地慢慢挪方向盘，否则除了弯转不过来之外，出了弯后想要回直也不记得要回多少圈。

　　2、连续弯

　　连续弯也叫S弯，其实也就是考驾照时9选3中的曲线行驶。虽然在驾校里有学过，但是很多新手还是无法掌握其中的技巧。重要的是连续弯道技巧，在日常驾驶中是躲避危险的最有效技巧，大家可以看看下面这个图，这样操作才是正确的。

　　3、调头弯

　　调头弯是日常生活中很常见的一种弯道，因为道路设计的原因，大家过这种弯道都没有什么问题。而在这里提出来说是因为，有些人能用很小的角度过调头弯，有些人过个调头弯却要横占两条或者三条车道。这是为什么呢？

　　过调头弯时，也分两种情况。一种是当两边车流较大时，应该以低速低挡入弯，方向盘打满紧贴弯道过弯。如果两边没有车辆时，则可以较快车速过弯，这时过弯的幅度可以稍大些，这样车辆更不容易失控。