国内二手车取消限迁，使得二手车交易量回暖，而近年来购车群体的年轻化以及购车需求的不断升级，让国内二手车呈现高端化、车龄低龄化趋势，其中宝马、奥迪等豪华品牌，已经成为二手车市场的主力车型之一，巨大的市场保有量也使二手车价格不断走低。国家信息中心汽车产业信息处处长丁燕表示，三年以下准新车二手车的比例大大提升，整个二手车市场的车况也在改善。同时，消费者追求更好的车型来提升生活品质的需求，因此换车需求越来越大。

　　据统计，目前二手车交易量前十位的品牌，占整个二手车市场份额的55%，其中多为全球知名度较高的合资品牌。值得一提的是，随着近年来消费者购车需求的升级，以及豪华品牌间竞争的不断升级，二手车市场开始出现高端化趋势。

　　北京商报记者在走访中发现，各豪华品牌的当家车型也成为二手车市场上的主力军。其中，A4L、A6L以及Q5三款车型成为一汽-大众奥迪品牌二手车的主销车型，车龄多为六年之内。以一汽-大众奥迪A4L为例，一款车龄为两年、新车价格为36.14万元的35 TFSI自动舒适版车型，二手车价格在26万元左右；车龄为六年、新车价格为35.81万元的2.0 TFSI舒适版车型，二手车价格则在15万元左右。同时，作为一汽-大众奥迪A4L的竞争车型，华晨宝马3系，在二手车市场中也属于存量大户。同样车龄为两年的华晨宝马320i车型，新车售价为41.14万元，二手车价格为27万元左右；而车龄为六年的车型，二手车价格为16万元左右。

　　一位二手车经销商负责人表示，在消费升级的带动下，近年来豪华品牌新车销量不断走高，消费者的换车周期也在缩短，导致大量豪华品牌车型进入二手车市场。同时，在价格上，二手车通常以5-6年为界限，六年后车型的售价会大幅降低，而且随着豪华品牌之间竞争导致新车成交价的降低，二手车售价也将受到影响。

　　值得一提的是，与一汽-大众奥迪A4L等中型车相比，一汽-大众奥迪A6L、华晨宝马5系Li等豪华中大型车，则成为二手车市场的另一大主力车型。据了解，车龄为三年的华晨宝马525L车型，新车售价为54.23万元，二手车价格为37万元左右；车龄同样为三年的一汽-大众奥迪A6L TFSI车型，新车售价为48.48万元，二手车价格在30万元左右。业内人士表示，由于新车售价较高，需求量相对较少，豪华品牌中大型车在二手车市场中的售价降幅更加明显，而这些车型也成为部分欲购买30万元以上二手车消费者的选择。

　　数据显示，去年，宝马品牌二手车交易量为32.97万辆，同比增长25.36%；奥迪品牌二手车交易量达到30.86万辆，同比增长9.2%，双双跻身国内二手车品牌交易量前十位。丁燕表示，目前用户不断缩短换车周期，换车频率逐渐加快，导致豪华品牌车型的二手车车龄正在年轻化。同时，车龄的降低，使得二手车的车况逐渐提高，消费者对二手车的接受度在不断升高。据预测，今年豪华品牌二手车交易量将继续走高，而国内二手车市场整体交易量，到2020年将突破1800万辆。