伴随着新能源汽车推广提速，电动汽车公共充电市场也成为企业竞相争抢的“香饽饽”。记者调查发现，成都新能源车主手机上最多下载了6个充电APP，特来电、国网E充电、星星充电、特斯拉等均加速在成都布局，车主充电的选择余地大为增加。

　　记者走访

　　充电点位多了选择也多了

　　昨日下午2点过，记者在苏坡南一路成都海斯凯体育公园的停车场看到，“星星充电”18个直流电桩车位无一空闲，刚有一辆车充满电，后面排着队的司机就娴熟地开了进去。网约车司机胡彪不到半小时就等到了充电位，每天要充一次电的他曾有过排队近4小时充电的经历，“现在充电点位多了，也不打挤了。”

　　青羊区优品道广场内也有8个充电位，安防主管陈涛称利用率很高，而且现在又有共享新能源汽车企业洽谈租赁地面停车场。

　　位于育仁西路的国家电网成都红旗电动汽车充换电站有8个直流充电桩、30个交流充电桩，记者看到，直流充电桩只有一台野马新能源汽车在充电。工作人员告诉记者，之前来充电的汽车“还要抢位”，现在减少了，“主要是充电点位增多以后，可选择的多了。”

　　数据显示，充电桩的大幅增加是车主选择性更大的重要原因——去年底成都累计建成的充电桩为4804个，充电站194个、换电站4个。今年1月至10月，充（换）电站累计已达291座，充电桩8688个，今年10个月新增的充（换）电站达到94座，充电桩更是增加了3884个，为去年底数量的80.8%。

　　加速布局

　　充电桩最多最方便就是赢家

　　伴随着新能源汽车产业的快速发展，公共充电桩市场也随之被激活。记者在某手机APP市场输入关键词“充电”后，关于新能源汽车充电桩的APP竟有100种以上。在4位新能源网约车师傅的手机上，记者发现每人至少装了3个充电APP，最多的达6个，特来电、国家电网E充电、星星充电、充电吧、为蓝充等都是成都本地车主使用的充电APP。

　　国网成都供电公司向本报提供的数据显示，公司已投资4.6亿建成19座电动汽车充换电站，233个直流充电桩，746个分布式交流充电桩；成都特来电新能源有限公司总经办主任项雪告诉记者，两年多以来已在成都建设了270多个充电站、共计2988个充电终端，占有成都充电市场70%以上份额，成都新能源公交的基础充电设施均由特来电建设，未来计划打造十亿级以上的充电产业。

　　除了第三方企业，新能源车企也瞄准充电市场“跑马圈地”。据特斯拉成都工作人员介绍，公司在成都有140多个充电站。北汽新能源西南片区负责人告诉记者，公司除了投入资金建充电桩外，还推出了整合各大充电点位的“充电吧”APP，方便用户寻找充电桩，“现在就是整合资源，谁的充电桩最多、APP使用最方便，谁就是最后的赢家。”

　　按照成都市的规划，充电运营商们有充分的理由如此自信——至2020年全市共需建设充电桩约10.7-12.9万个，其中自（专）用充电桩约9.4-11.4万个，公共充电桩约1.3-1.5万个。成都晚报记者 章玲 摄影 王欢