一年一度的日内瓦车展即将于当地时间3月6日正式拉开帷幕。网通社经梳理后发现，本次车展中将有约19款重磅的车型与广大车迷们见面。这些新车中包括了新款、换代、中期改款等，我们也将与您分享最新的动向，并共同期待它们正式亮相的精彩瞬间。下面，就让我们提前一睹为快吧。

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晶锐是一款由上汽斯柯达生产的小型两厢车，第三代车型的中期改款版本将在2018年正式推出。外观方面，新车主要针对前格栅、前大灯组以及前后保险杠进行了小幅优化，同时前后灯组均有望采用LED光源。此外，新款晶锐将可选装18英寸铝合金轮圈。

动力部分，新车将会搭载一台1.0升三缸汽油发动机，经过不同调校后最大功率为40千瓦和55千瓦。另外，搭载1.0T发动机的车型，最大输出功率为70千瓦和81千瓦。传动系统，新车将匹配7速双离合变速箱。

A1是奥迪品牌旗下的一款小型车，目前在售的这一代车型于2014年推出。根据计划，奥迪将在今年推出全新一代A1。外观方面，新车前脸采用了奥迪全新一代设计语言，六边形大嘴式前格栅的边缘更加犀利，同时大灯组采用了近似倒梯形的轮廓，内部配备的则是不带透镜的卤素光源前大灯。

动力方面，全新奥迪A1将搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其衍生车型奥迪S1将有望使用全新Polo GTI同款的2.0T发动机。而高性能版本的RS A1是否存在还将留有悬念。

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2月2日（北京时间2月3日），梅赛德斯-奔驰在阿姆斯特丹正式发布了全新一代A级。同时，新车还将会在3月开幕的2018日内瓦车展上正式与公众见面。新车外观采用了奔驰家族最新的外观设计，犀利的前大灯造型搭配L型日间行车灯与全新一代CLS车型非常相似。内饰则采用环抱式设计理念，并搭配撞色设计，增加整车的运动氛围，同时新车还可以选装多种风格内饰。

动力方面，新车将搭载1.4T、2.0T涡轮增压汽油发动机以及1.5T涡轮增压柴油发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为120千瓦；2.0T涡轮增压发动机最大功率为165千瓦；而1.5T涡轮增压柴油发动机最大功率为85千瓦。传动方面，新车将配备7速双离合变速箱以及6速手动变速箱可选。

新款奔驰C级将新增柴油插电式混动版本，并命名为奔驰C 400d EQ Power。 作为改款车型，新车基本延续了现款车型的设计，整体线条动感流畅，十分具有豪华感，与奔驰家族豪华气质相符。值得一提的是，新款奔驰C级还采用了AMG样式的大尺寸轮圈，进一步彰显了整车的运动基因。

动力方面，新车将新增一款代号为M264的全新2.0T四缸发动机，采用单涡轮双涡管结构，配备的大功率48V皮带传动发电一体机代替了传统的起动机和发电机。除此之外，新车还将提供C 200、C 300、C 400、C 200d、C 220d、C 300d、C 400d、C 350e、C 43、C 63等多款汽油、柴油、插电式混动和高性能版车型，并可选装4MATIC四驱系统。

沃尔沃全新一代V60将于2月21日在海外正式发布，随后将会在日内瓦车展上进行首次亮相。新车目前被厚重的外壳所伪装，但透过细节我们可以看到，新一代V60将换装沃尔沃最新的家族式设计，包括大面积的竖条幅进气格栅，以及雷神之锤、LED日行灯等标志性元素。

动力方面，新车将搭载Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，经过不同的调校，提供T4和T5两种车型。其中T4车型的最大功率为140千瓦，峰值扭矩为300牛米；T5车型最大功率为180千瓦，峰值扭矩为350牛米。另外，新车还有望提供插电混动版车型。

新款马自达6旅行版（国内马自达6命名为阿特兹）已于前不久发布了官图，新车外观采用了与新款三厢版相似的设计，飞翼式的镀铬饰条以及点阵式的格栅造型相比于现款都营造出了更强的豪华感，而前包围的设计也更加简洁化。作为一款旅行车，这款车的车身十分修长，多段式的腰线十分富有设计感。

动力方面，新车将提供2.5L自然吸气发动机和与CX-9相同的创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机。其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术，大大提高燃油经济性。而2.5T发动机最大功率为186千瓦，峰值扭矩420牛米。传动方面使用6速手动/6速自动变速箱。

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宝马3系将会在今年迎来换代，从前不久曝光的谍照可以看到，宝马全新一代3系在视觉上更像是一台缩小版的5系，“双肾”造型格栅和“开眼角”大灯等家族元素都得以保留，隆起的引擎盖和密集的线条营造出更强烈的肌肉感。尾部的整体变化明显，后保险杠整体更为宽大，贯穿式的尾灯分割了后备厢门，使整个尾部造型更有层次感。

动力方面，新车将搭载1.5升三缸涡轮增压发动机作为入门级动力，2.0升四缸汽油发动机及多款柴油发动机也将加入全新一代3系。由于新车基于CLAR平台打造，大量使用了轻质材料，车身减重达40公斤，这将为其带来更强的动力表现。

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全新一代奥迪A6的前脸采用了更加激进、凌厉的设计风格，全新的LED大灯组搭配其上沿的转向灯，预计点亮时能有出色的辨识度。此外，新车采用了全新的MLB Evo平台，预计将在整车质量上以及结构上得到进一步优化，从而将会有更好的燃油经济性和性能表现。

动力方面，全新一代奥迪A6将配备一台2.0T涡轮增压发动机，根据不同调校后最大功率为140千瓦到185千瓦之间。另外匹配的3.0升V6机械增压发动机最大可输出257千瓦的功率，配备48V轻混系统最低油耗可低至0.7升每100公里。

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斯柯达将在下个月开幕的日内瓦车展上发布VISION X概念车，该车将采用斯柯达家族最新的设计风格，并配备一套混合动力系统。从设计图来看，虽然这款概念车的前格栅仍采用斯柯达最新的设计造型，但依旧展现了年轻化的设计理念。同时，该车定位为一款小型SUV，同时也是斯柯达SUV以及新能源攻势中的一款重磅车型。

动力方面，新车将配备一套混合动力系统。根据规划，到2025年斯柯达旗下车型每销售4辆车就包含一款纯电动或插电混动的新能源车。

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在2016年的巴黎车展中，雷克萨斯发布了全新UX概念车，这款车预示了未来雷克萨斯新车型的设计走向。日内瓦车展期间，这款车的量产版将正式与大家见面。新车将基于丰田全新TNGA平台打造，外观和内饰将借鉴UX概念车的设计元素。同时，新车保留了家族式的纺锤形进气格栅设计，L型日间行车灯直接穿透了前大灯，尾灯也采用更加立体的3D造型，与后扰流板融为一体。

动力方面，雷克萨斯UX200车型将搭载最新研发的2.0升直列四缸发动机；UX250h车型将搭载由2.0升发动机＋电动机构成的混合动力系统，并且采用四驱配置；UX250车型将搭载2.5升直列四缸发动机。此外，雷克萨斯UX车型还有望衍生出纯电动版本。

起亚Niro EV是基于现款Niro打造而来，新车多处为全新的设计，采用了全新样式的前大灯，同时前保险杠两侧的“Y”形灯组造型更具科技感。动力方面，新车或搭载与现代Ioniq Electric同一平台打造，提供118马力的同步电机，其最大续航里程或超过200公里。此外，起亚计划在2025之年，推出不少于16个纯电动或电动车型。

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I-PACE是捷豹家族的首款电动SUV，其量产版车型已正式确认将在2018年3月开幕的日内瓦车展全球首发。新车高度还原了概念车的造型设计，采用的大尺寸六边形的进气格栅、两侧细长的头灯组以及双J型的LED日间行车灯，都体现出捷豹品牌的家族DNA设计。

此外，新车的前轴、后轴各安装有一个电动机，内部搭载了容量为90千瓦时的电池组，单次充电续航里程可超过500公里。通过50千瓦直流充电设备进行快速充电，90分钟可充电80%，完全充满仅需2个多小时。双电机组合可实现最大功率294千瓦、峰值扭矩700牛米的动力输出。

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路虎揽胜SV Coupe是由专门负责超豪华车型的捷豹路虎SVO部门进行打造，全球限量仅为999辆。新车前脸相比中期改款的揽胜普通版车型并没有太多不同，其最大的亮点在于车身侧面采用了双门的设计。内饰方面，为了彰显出揽胜车系顶级版本的定位，该车内饰采用了大量高档实木材质，并且带有菱形纹路的前白后黑座椅也展现出高贵的气质。

动力方面，目前官方并没有透露新车的动力总成，但根据猜测，新车预计将搭载一台5.0升机械增压发动机。此外，新车售价可能会高达20万英镑（约合人民币177.9万元）。

添越是宾利汽车首款SUV车型，目前在售车型搭载的是6.0升W12双涡轮增压发动机。1月12日，添越正式推出了V8汽油版车型，并会在内瓦车展上正式亮相。新车在外观设计方面与目前在售的W12车型相比基本保持一致，进气格栅采用黑色镀铬中网，前大灯组内部是视觉效果非常时尚的LED光源，配合分体式设计，使新车看起来非常时尚。

动力方面，新车采用的是与保时捷Cayenne Turbo动力参数相同的4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，最大功率为404千瓦，峰值扭矩达到770牛米。这使得添越V8车型从静止加速到100公里/小时仅需4.5秒，最高时速可达到290公里/小时。

宾利添越还将于今年增至一款插电混动版来扩充家族阵容，并会在3月初的日内瓦车展上正式亮相。这款添越PHEV车型整体造型与现款的添越基本保持一致，其所采用的混动系统很有可能与保时捷Panamera E-Hybrid相同，也就是说新车将搭载排量为2.9升涡轮增压V6发动机与电动机的组合，最大功率预计能达到345千瓦，峰值扭矩为700牛米。Panamera E-Hybrid的电动机提供了100千瓦的动力输出，因此添越PHEV车型也会拥有相似的数据。

目前，大众I.D.家族已经发布了I.D.和I.D. BUZZ和I.D. CROZZ共三款纯电动概念车，为了丰富旗下产品阵容，大众集团还将在今年的日内瓦车展上带来一款全新的I.D.家族概念车。新车定位四门轿车，同时也是基于MEB平台打造的电动车，标配后桥驱动电机，并可选装前桥驱动电机，最大续航可达600公里。

法拉利488 Speciale是488 GTB的轻量化高性能版本，车身内外均采用了大量炭纤维材料，整体造型也是基于现款488 GTB车型打造。得益于轻量化的车身构造，新车的整体空气动力学效率要比“普通”车型高出20%，同时车内大量的碳纤维材质将出现在仪表盘、中控台等处，车内地板也会采用铝制材质来降低重量。

动力方面，488 Speciale将搭载来自于法拉利488 Challenge赛车的发动机，这台3.9升V8涡轮增压发动机经过重新调校后的动力最大功率预计可达到522千瓦。此外，新车的发动机也将比488 GTB车型减轻10%。

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迈凯伦塞纳（McLaren Senna）是该品牌赛道表现最为强悍的公路跑车。这款车的命名是为了致敬F1传奇车手埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna），全球限量仅为500辆。新车采用了第三代碳纤维单体底盘，车身板件均为碳纤维材质，超轻量化的车身结构使车辆的净重只有1,198公斤，这也是迈凯伦有史以来最为轻盈的公路跑车。

动力方面，新车搭载了一台型号为M840TR的4.0升V8双涡轮增压发动机，可爆发出800马力（588千瓦）的最大功率以及800牛米的峰值扭矩，与之匹配的传动系统是7速双离合变速箱。

丰田高性能品牌Gazoo Racing（GR）旗下的新一代Supra也将在3月份的日内瓦车展正式亮相。新车是丰田与宝马合作的车型，并与宝马全新一代Z4同平台，而在全新Supra初始版本设计完成后，丰田将新车交给其御用赛车部门GAZOO（TOYOTA GAZOO Racing）来完成更为详细的调校和测试。

关于新一代Supra的动力性能，GR的老板Tomoyama曾表示，“以前的Supra拥有直列六缸发动机，双涡轮增压发动机和后轮驱动，要想获得忠实粉丝的青睐，新一代Supra也将拥有同样的理念。”不过丰田有可能在新一代Supra高性能版本上使用其勒芒赛车的THS-R混合动力系统，利用制动能量再生把能量储存在锂离子电池组，从而获得更大的动力输出。（图/文 网通社 刘楠）