近日，因入股奔驰母公司戴姆勒，吉利控股集团和李书福持续在朋友圈“刷屏”。然而，此次大手笔的投资究竟能给国内消费者带来些什么好处呢？吉利方面表示，双方未来将在数字技术、新能源科技以及共享出行等领域出现一些协同发展效应，这将为国内消费者带来便利。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对此表示，吉利入股戴姆勒可能会使奔驰对中国市场的投入更大，新技术的导入也将更快，这对中国消费者用上更好的“大奔”是很好的促进。

　　电动车领域深度合作被寄予厚望

　　本次收购之所以能引起如此大的轰动，与奔驰母公司戴姆勒是主角之一有重要关系。作为汽车工业极具标志性和影响力的品牌，相比江淮与大众，众泰与福特的合作，吉利与奔驰的合作效应和效果无疑更具看点。

　　关于吉利入股戴姆勒的目的，媒体的猜想大致有三种：吉利与戴姆勒成立电动汽车合资公司；吉利掌握更多对高档品牌的话语权，增强自身实力；吉利看好戴姆勒发展，希望获得投资回报。

　　日前，李书福在接受央视财经采访时称，如何与戴姆勒进行合作是核心问题，公司的任何股权投资都必须要实现战略合作才有意义，都必须要为核心产业服务。他还透露，吉利将与戴姆勒方面讨论数字技术、线上服务、新能源科技以及共享出行等方面的合作。

　　谈及吉利入股后，双方是否在电动汽车领域有相关合作规划，吉利控股集团公关传播部部长宋兆桓对中国网汽车记者表示，目前交易尚未完全完成，国内的监管部门还在审批，暂无进一步的计划披露。

　　吉利能否用上奔驰技术值得关注

　　8年前，吉利以18亿美元收购沃尔沃汽车全部实物资产和无形资产。从一开始，吉利也并不能使用沃尔沃的技术。此后随着合作的深入，吉利开始与沃尔沃形成密切的关联，从模块化基础架构到发动机研发上都有所涉及。

　　据了解，吉利还借鉴使用不少沃尔沃在安全、环保以及智能驾驶方面的技术，搭建起在这些领域的优势和竞争力，从而一跃成为国内排名前四的车企。而此番完成对戴姆勒股权收购之后，双方在电气化以及未来出行领域的合作又有了更大的想象空间。

　　据了解，戴姆勒在电动化、自动驾驶等领域具有较深厚的技术积淀。2017法兰克福车展期间，奔驰发布了两款电动汽车，包含全电动概念车EQA和氢燃料电池动力量产车GLC F-CELL。同时，戴姆勒预计在未来几年内公司将投入约100亿欧元用于电气化开发，到2022年将在全球提供约50款新能源车型，其中包括10款纯电动车型。

　　崔东树对中国网汽车记者分析，吉利入股后很可能会促进奔驰加大对中国市场的投入，加快新技术的导入速度，如此中国消费者将能用上更好的“大奔”。

　　在谈到此次入股行为对行业的影响时，崔东树指出，吉利入股的做法高明，此举体现了中国力量的强大，这也将引导其他企业考虑到海外突破。目前国内汽车领域整车很强，零部件却很差，未来如果能到在海外并购一些零部件企业，将对中国汽车行业的总体体系性增长做出重大贡献。