据《欧洲汽车新闻》报道，标致雪铁龙集团要求欧宝艾森纳赫（Eisenach）工厂降低工资从而换取一条新车的生产线，但该提议却遭到了工人代表们的拒绝，因此欧宝工厂的未来命运依旧悬而未决，而现在德国工会也已经介入。

　　此前，标致雪铁龙集团曾发布了一项涉及面广泛的投资计划，但是欧宝德国工厂却被排除在外。为此，欧宝德国工厂管理层、工会负责人以及德国金属工业协会（IG Metall）工会代表于上周五举行了会谈，并商讨了标致雪铁龙集团针对欧宝投资的提议，不过各方却未能达成协议。据报道，标致雪铁龙集团要求欧宝艾森纳赫工厂降低们工人的工资，从而换取一条新车型的流水线投资。

　　去年，标致雪铁龙集团以26亿美元的价格从通用汽车手中收购了其一直处于亏损状态的欧洲业务。与此同时，标致雪铁龙集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）一直致力于降低生产成本，以提高欧宝以及沃克斯豪尔的竞争力。

　　不过，欧宝方面各与会代表却未能达成一致意见，甚至互相指责对方。欧宝CEO迈克尔·罗谢勒（Michael Lohscheller）在一封致员工的信件中表示：“会谈的结果令人非常失望。” 罗谢勒表示，工会代表对于如何完成艾森纳赫工厂生产目标方面根本没有提出任何明确意见。艾森纳赫工厂是欧宝在德国的三大工厂之一，约雇佣了1800名员工。

　　工会则拒绝了公司管理层所要求的工资让步的提议。根据此前汽车行业的劳资谈判，4月底之后，工人们的工资将会增长4.3%。但是现在欧宝管理层希望延迟执行这项协议。周一，德工金属工业工会地区代表约尔格·克林格（Joerg Koehlinger）则表示：“合同需要被遵守，而我们也希望欧宝能够贯彻合同内容。”

　　罗谢勒表示，由于公司管理层与工会代表未能达成协议，这致使标致雪铁龙暂缓了对艾森纳赫工厂的投资决定。原本，标致雪铁龙集团计划在艾森纳赫工厂生产一款全新的“可电动化”车型。一名内部人士则证实称该款车型为欧宝Grandland SUV。

　　罗谢勒说：“不幸的是，标致雪铁龙集团决定投资的前提条件并没有被完全满足，因为我们上周五与工会的会谈并没有实现想要的结果。”不过，罗谢勒表示各方同意将进一步举行会谈。

　　根据《欧洲汽车新闻》的生产地图，欧宝在艾森纳赫工厂生产Adam小型车以及Corsa紧凑型车。而Corsa的生产按计划将于明年被转移至西班牙萨拉戈萨（Zaragoza）工厂，而该车型的生产将被下一代Mokka SUV所替代。