“应该说一汽-大众在生产基地的布局上，这几年推进的速度比较快。包括专为生产奥迪SUV车型建设的长春‘Q工厂’，生产奥迪年轻化车型的佛山工厂二期，以及位于天津的华北基地和位于青岛的华东基地等。”荆青春介绍说。

　　据了解，一汽-大众现在为奥迪提供的产能储备已经达到了100万辆，后续也会随着整个市场的需求，持续地调整，以满足新产品的投放。在品牌方面，一汽-大众奥迪一直都希望，通过提供极具吸引力的产品、富有感染力的品牌沟通服务好客户，取悦客户。

　　“今年是一汽和奥迪合作三十周年，在三十年里，一汽-大众奥迪在豪华车市场取得了非常大的成就。2018年也是一汽-大众奥迪的产品和品牌双大年。今年我们有16款重磅车型投放到市场中。” 一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春介绍说。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春

　　2018北京车展期间，一汽-大众奥迪以“以革新 致初心”为主题，携旗下十余款明星车型组成的强大产品阵容亮相。包括全新奥迪Q5L，全新奥迪A8L，等在内的重磅产品与大家见面，荆青春在接受采访时强调，产品大年更要做好客户服务，要“取悦于消费者”，全方位诠释“突破科技启迪未来”的品牌理念。

　　在华三十载 推进产品和品牌双丰收

　　2018年是中国一汽与奥迪携手合作30周年，30年来，中国一汽与奥迪携手并进，一汽-大众奥迪迈出的每一步，都开创了中国豪华车市场的先河。站在新的历史起点上，奥迪品牌正加速发展，通过加快实施“十年商业计划”，力争保持并刷新高档车新纪录。

　　尤其在新能源领域，奥迪正不断开展面向未来的产品布局，预计到2022年，奥迪将在中国市场投放10款全新的电动车型，及10款新的SUV车型，其中包括7款国产车型，5款纯电动车型。

　　据荆青春介绍，在移动出行和数字化方面，中国市场无论从技术应用，还是用户的使用观念上，都已经走在了世界前列，甚至可以说在引领着世界。“对于这样一股强大的浪潮，一汽-大众奥迪实际上在很早就已经开始布局，去年我们就开始了Audi on demand高端移动出行服务，通过一年多的实际运营，我们总结了很多实战经验，并累积了大量的用户习惯大数据，在未来将会更好的服务用户。”

　　除了面向未来的数字化和新能源战略，2018年绝对是一汽-大众奥迪的产品大年。据了解，全新引入6款车型，包括奥迪A8L、奥迪Q2L、奥迪Q8等；全新换代3款车型，分别是全新奥迪Q5L、全新奥迪A7、全新奥迪SQ5。

2018北京车展奥迪展台

　　“在品牌方面，一汽-大众奥迪一直都希望，通过提供极具吸引力的产品、富有感染力的品牌沟通服务好客户，取悦客户，以及经销商的服务细节等各个方面，完善品牌形象建设，系统化地提升品牌美誉度。”荆青春介绍说。

　　完善产能储备 提升渠道服务能力

　　“应该说一汽-大众在生产基地的布局上，这几年推进的速度比较快。包括专为生产奥迪SUV车型建设的长春‘Q工厂’，生产奥迪年轻化车型的佛山工厂二期，以及位于天津的华北基地和位于青岛的华东基地等。”荆青春介绍说

　　据了解，一汽-大众现在为奥迪提供的产能储备已经达到了100万辆，后续也会随着整个市场的需求，持续地调整，以满足新产品的投放。据荆青春介绍，明年奥迪将投放全新A6L、全新Q3等重磅产品，值得期待。

　　谈及今年的高档车的竞争态势，荆青春强调，在中国市场，以豪华车单一品牌来看，至今为止，奥迪一直是处于引领者的地位。“从豪华车品牌全球市场的表现来看，是跟它的产品周期密切相关的，奥迪目前在豪华车市场的很多竞争对手，也正好处在产品投放的高峰期。”

　　相比密集的产品投放，渠道建设和服务质量同样重要。“对于渠道来讲，我们最核心的一个诉求，就是如何更好地满足奥迪品牌用户的需求，要围绕着更好地满足用户的需求来制定整个渠道策略。”荆青春说。“这几年在更好地解决用户的服务半径问题，提升用户服务的效率和品质方面，下了很多功夫。网络布局上，我们可能更多的是要填补一些空白。”

　　谈及“造车新势力”的话题，荆青春表示，欢迎更多的竞争者加入进来，这样可以加速整个汽车产业的发展，加速我们为用户提供更好的服务，不论是对我们品牌自身，还是整个行业来讲，都具有很大的价值。（经济日报-中国经济网 记者黄春棉）