到店保养你是否听过这样的问题：“节气门有点脏了，需要给你清洗一下吗？”或是听过这样的解答：“遇见怠速不稳、油耗增高、加速响应变慢的情况，建议清洗一下节气门！”那到底节气门是个什么东西？为什么节气门会变脏？清洗节气门又可以解决什么问题呢？

节气门就是一个调节空气的阀门，是连接在空气滤芯和发动机缸头的一个部件。就像是人体内咽喉的作用一样，发动机“吞入”多少空气全靠它来控制。脚下踩的油门踏板控制的就是节气门，而不是喷油系统，ECU会通过计算节气门开度大小来控制喷油量的多少。

两种常见的节气门种类

拉线式节气门

通过一根金属线来控制节气门的活瓣开度。怠速时，节气门关闭，空气会经过旁通气阀进入发动机。

电子节气门

通过电脑控制节气门的活瓣开度来实现进气的。相比而言，电子节气门在脚感上来说，会比拉线式节气门更轻一些。

节气门“脏”即是积碳

你可能有疑惑了，空气已经经过空气滤芯过滤怎么还会脏？要说积碳这种事不应该是产生燃烧的气缸产生的么？节气门怎么会积碳会脏呢？其实原因通常都是这些：

1、空滤无法过滤的空气微粒进入进气管；

2、机油油蒸汽冷凝油泥；

3、未充分燃烧的燃油混合气反流油泥。

节气门的清洗建议

随着车辆里程和年限增加，节气门油污积碳也会越积越多，节气门活瓣开关气阻增大，ECU相应也会增加气门开度保证足够进气量。而一旦气阻超过ECU容限值就会引起：发动机怠速不稳、发动机报故障灯、油耗激增等问题。

通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门，具体的清洗周期还得依据个人的用车用车的空气环境、使用机油的种类、更换空滤的间隔和开车习惯。例如，多数在沙尘比较大的路段开车，那节气门肯定就比较容易脏，可能没到二万公里的时候就得清洗一次了。