在国务院新闻办公室1月29日举行的2018年工业通信业发展情况新闻发布会上，工信和信息化部部长苗圩表示，2018年，我国汽车产销量28年来首次出现负增长，但负增长不见得是坏事，过去正增长、快速增长的时候，好坏产品在市场上都能够卖得出去。如今，到了考验企业竞争力的关键时期，通过市场机制实现优胜劣汰，资源和产销量会进一步向优势企业集中，产业集中度会大幅度提升，这是好事。

苗圩分析说，2018年汽车产销量出现下滑，主要是内部和外部两方面的因素。从外部因素来看，限购限行、行车贵、罚款多、停车难等外部因素，造成了汽车产销的下降；从内部因素来看，企业在调整结构、转变发展方式上还不够快，还需要时间来逐渐提高。

如何解决这些问题？苗圩认为，内部方面，要坚持以供给侧结构性改革为主线，加快产品结构调整。比如，新能源汽车呈现高速增长的态势，一批先行的企业已经开始尝到了甜头，更多的企业应该在这方面下力量。同时，要按照中央的部署，深化国有企业改革，用改革来激发企业发展的内生活力和动力。

从外部因素来说，工业和信息化部根据党中央、国务院的统一部署，也在积极会同相关部门加快研究出台相关政策。比如，加速老旧汽车报废更新、促进农村汽车消费、优化二手车流通环境、加快新能源汽车推广应用等，以强大的国内市场来拉动整个产业的发展。同时，还在进一步完善充电设施建设，做好车和路的协同。此外，工信部还和交通运输部、住建部达成共识，要加快路网结构的信息化改造、数字化改造，为将来自动驾驶、无人驾驶创造更好的车路协同环境，不能只靠车，路也要跟上。“我相信，这么大的一个市场，我们回旋的余地还是很大的，对未来的发展充满信心。”苗圩说。（记者 吉蕾蕾）