随着时代的进步，新的科技成果总是在不断取代旧事物，汽车也是如此。从过去繁琐“两脚变换”的手动挡到现如今自动挡的盛行就是最好的证明。自动挡汽车依靠其舒适便捷的驾驶方式被越来越多的人特别是年轻人所青睐，那么，日常生活中对于自动挡汽车而言，到底该检查和保养哪些部位呢？今天，小编为大家带来自动挡汽车保养小知识。

点火线圈

大部分人都知道火花塞是需要定期更换的，却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线圈就是其中之一。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，点火线圈不可避免地会发生老化甚至破损。建议，在更换火花塞是排查一下点火线圈是否出现问题。

排气管

汽车会因为排气管生锈、腐蚀破洞等原因造成噪声变大、动力损失。特别是当排气管出现消声器变色的情况亦或者在深水路面行驶时排气管进水恰巧又碰上发动机熄火等情况时，造成的损害对汽车来说是格外致命的。因此，排气管作为车底最容易受损的部件之一，在检修时一定要注意，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。建议，新车在上牌后进行一次维护，平时按每半年维护一次。

球笼套

球笼套的主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的润滑剂流失。球笼套破损后会造成干磨等情况，严重时会导致半轴报废，所以例行检查一定要做。

发电机轴承

部分汽车部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6万-8万公里后，应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

火花塞

火花塞的类型可分为普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，不同类型的火花塞，使用寿命有所不同。火花塞关乎汽车的性能优良，甚至可以为汽车节省汽油，所以对火花塞的保养是十分必要的。建议，定期检查火花塞的积碳以及间隙情况。

转向拉杆

在停车时，如果方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。在保养时，一定要仔细检查这一部位，做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

刹车盘

与刹车蹄片相比而言，刹车盘很少被车主们在保养日常事项中提及。实际上，两者的更换都很重要。多数车主只记得什么时候该更换制动蹄片，却对日益恶化的制动盘不予重视，长此以往，制动安全将会大大受到影响。建议，当制动蹄片更换两至三次时，就应该对制动盘进行更换。