华龙网-新重庆客户端7月9日6时讯 红旗汽车作为无数国人心中的第一民族品牌，其名称本身的意义已经远远超出一个汽车品牌的含义；可以说它在国人心里，它有其他自主汽车品牌所不能替代的位置和情结。某种意义上来说，红旗汽车不仅代表了中国汽车工业的发展史，也见证了中国崛起的历史。不过。一直以来，红旗汽车都被贴上了“官车”的标志；当然，除了是与其庄重的设计外，还有一个不光彩的原因——销量不佳。不过，如今的红旗汽车似乎开始了销量复苏之路。

红旗汽车2017年全年销量为4665辆，但在2018年，红旗汽车全年累计销量达到了3万辆。的确，这个年销量仍然在自主品牌中不算优秀，但是，对红旗汽车的意义是非凡的。因为，2018年不仅是初战告捷，更是一路高歌。最新数据显示，红旗汽车1-6月累计销量达到了3.32万辆，同比增长255%，已经超过了2018全年的总销量；其中，6月份销量超过了8000辆，同比增长167%，而这其中绝大部分贡献都来自于红旗HS5。

此前，红旗H7和红旗H5是红旗汽车两个主要销售车型；而在今年，红旗汽车的首款SUV车型HS5迎来了上市；可以说，它的到来极大地提升了整个红旗品牌在市场上的竞争力。为什么红旗HS5这么受欢迎？因为，红旗HS5颜值无疑是非常出色的。其采用了红旗全新的家族式语言，极具代表性的大尺寸直瀑式中网，两侧造型别致的大灯组，周围在LED等待的点缀下，犀利又不失潮流，尤其是引擎盖上红旗的立体车标。

值得一提的是，同样采用了红旗全新家族式设计风格的另一款车型，也将在不久后与消费者见面；不过，这款车型并不少红旗HS7，而是全新一代红旗H7。资料显示，现款历经8年风雨的红旗H7，将在明年正式退出历史舞台；而全新一代红旗H7预告图已经在日前公布。从图中来看，全新一代红旗H7的设计已然基本成型；作为红旗汽车的旗舰车型，全新一代红旗H7采用了与E·境GT概念车相似的设计理念，整体造型相比现款更加方正。而直瀑式中网、U形格栅饰条、中央红色饰条则是红旗全新家族式设计的最新语言。

全新一代红旗H7的车身侧面造型相比现款更为流畅，其拥有更加倾斜的C柱和低矮的视觉效果；超过5米车长的它，势必将成为中级车市场的一匹黑马。车尾方面，红旗H7采用了贯穿式的设计，它与两侧竖向排布的尾灯组相连，官方介绍新设计语言的灵感取材自天安门城楼。从目前的消息来看，全新一代红旗H7更为具有运动气质，以往庄重的外观设计似乎再也不见。

现款红旗H7搭载了1.8T、2.0T和3.0L V6三款发动机，而全新一代红旗H7正式量产后，将搭载全新的4GC20TD第三代发动机。最新信息显示，新一代红旗H7将搭载4GC20TD（2.0T）三代发动机，其中高功率版机型的峰值扭矩为380N·m，传动系统匹配DCT400型双离合变速箱，0-100km/h加速时间不到8秒；另外，全新红旗H7的低功率版本也将采用同款变速箱。

60年前红旗品牌呱呱坠地，第一辆红旗轿车试制成功；60多年后，步入花甲之年的红旗能否重回赛道，牵动着无数粉丝的心。翻开红旗汽车的“功劳簿”的确拥有不可磨灭的功劳，那么不缺历史、不缺故事、不缺光环的红旗汽车，会不会迎来脱胎换骨？值得一提的是，2018年初，一汽正式发布了新红旗品牌战略——以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。而在新品牌红旗理念下，作为C级新商务座驾，全新一代红旗H7已经成为了“焦点”。