华龙网-新重庆客户端7月16日6时讯 2月26日，一汽-大众和德国大众集团正式推出全新品牌“JETTA”（中文名“捷达”）。作为大众集团旗下的全新的子品牌，“捷达”由一汽集团引入，成为继一汽-大众、一汽-奥迪后的第三个品牌。至于捷达品牌为何会应运而生？据大众官方表示，国内汽车市场近1/3的市场份额都是远低于目前大众品牌的定位，捷达的目标是占领入门级市场，成为首次购车的年轻用户、不太富裕购车人群的理想目标，填满大众集团国内市场低端市场的空白。
作为大众品牌子品牌，JETTA品牌的产品设计是由德国沃尔夫斯堡的团队主导，拥有着鲜明的德式风格。4月16日的上海车展上，JETTA品牌携全新设计、先进技术以及年轻化的魅力车型亮相，包括A级三厢车VA3、A级SUV车型VS5和A+级SUV车型VS7，以与大众一脉相承的德系品质，成为了吸睛利器；当然，这源于其全面应用了大众集团全球共享的造车技术、工艺以及大众最先进的MQB平台。
日前，一汽-大众捷达品牌首款紧凑型SUV—捷达VS5在一汽-大众成都分公司焊装车间正式下线。新车将于7月18日起接受预定，并在9月正式上市，这也是目前捷达品牌已发布的三款新车中将最先上市的车型。
外观方面，捷达VS5采用了全新的设计理念，“大嘴式”六边形进气格栅内部采用了银色镀铬装饰进行点缀，中间所镶嵌的全新LOGO也带来了新鲜气息感。同时保险杠两边的大尺寸C字形雾灯线条。车身侧面一条笔直的腰线从前大灯延伸至后尾灯处，尾部大灯内侧的设计呈Y字形，后保险杠区域的银色的护板与前脸遥相呼应；新车长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。
内饰方面，新车整体采用的暗色调，整个中控台微微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作，同时三幅平底方向盘+大尺寸中控屏，也十分符合当下消费者的需求。动力方面，新车将搭载EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，意外的是，其没有匹配我们熟悉的7速DSG变速箱，而是选择了爱信的6AT变速箱。底盘方面，新车前后悬架均为独立式悬架(前麦弗逊/后多连杆)。
曾经的合资品牌与自主品牌一度以10万元划江而治，井水不犯河水；但随着雪佛兰赛欧将低价拉低到6万元开始，这一界限被打破；如今，迅速增长的自主品牌已经将价格上探至15万元以上，以韩系、法系为首的合资品牌倍感压力。而大众捷达所瞄准的廉价车型市场是目前A级车市场，以及未来新能源A级车市场的主要增长的重点；从现状来看，大众捷达带来的影响有多大还无法判定，但值得肯定的是，风波肯定不小。
