其实在今年的日内瓦车展上，奔驰EQV纯电车MPV已经亮相。从外观来看，奔驰EQV采用了多横幅金属镀铬格栅造型，下方保险杠也加装了炭黑饰板进行装饰；虽然前脸仍然有现款V级的影子，但是从前脸来看这就是一款纯电动汽车。除此之外，奔驰EQV配备了电动侧滑门，尾门上方装配了高位刹车灯。至于奔驰EQV内饰则采用了较为常规化的设计，但作为一款主打豪华的车型，不管是三辐式多功能方向盘，空调出风口采用炮筒式设计，以及内饰的用料上几乎都挑不出毛病。
而作为一款纯电动车型，奔驰EQV最大看点莫过于其续航里程。其搭载了一款超过100kWh的电池组，最大功率可达110kW，最大续航里程为400公里；虽然这个数据只能说是中规中矩，但是奔驰却为EQV配备了超级快充，快充模式下15分钟续航可达100公里。此外作为一款定位豪华MPV的车型，奔驰EQV将搭载三种不同的驾驶程序，并且将供露营功能，也会涉足房车市场。
奔驰EQV基于V级打造而来，可以看做是奔驰V级的纯电动版。官方暂未公布EQV的车身尺寸，不过官方宣称EQV量产后将采用7座或8座布局；参考现款V级，长宽高分别为5140/1928/1880mm，轴距为3200mm。
国内市场，无论是此前的贵士，还是奔驰V级，在豪华程度、舒适性以及名气上都难以撼动埃尔法的地位。为何消费者不会选择奔驰V级，而是选择了加价的丰田？从消费群体来看，预算有限的消费者会选择别克GL8这类车型，预算稍微充足的消费者则会选择进口塞纳、日产贵士这样的“老将”。
当然，这不是说奔驰EQV毫无机会；作为豪华细分市场中的首款纯电动MVP，它既有V级的舒适空间，又有纯电动车安静、节能减排的特点，400公里的续航足以满足日常家用，一定会取得自己的市场。
