华龙网-新重庆客户端11月1日6时讯（齐澈） 近日，2019 WTCR第八站在日本铃鹿赛道收官。比赛中，领克车队发生两次严重碰撞，车辆受损严重，但团队齐心协力突破困境，泰德·比约克发挥稳定，三场正赛均进入前五名，截止本站比赛结束，领克车队以总成绩488分在本田的主场铃鹿赛道守住积分榜第一的位置。

据了解，吉利控股集团多年来积极投身汽车运动，助推中国汽车运动水平不断提升，与国际接轨，领克正是这一战略的践行者。联合Cyan Racing打造的领克03 TCR赛车，实现了与奥迪、本田、现代等全球知名品牌的赛车同场竞逐。

根据WTCR赛会要求，参赛车辆必须基于量产车型打造，车身和底盘结构都不能进行改动。凭借领克03的技术品质，领克车队打造出拥有强大赛事基因的领克03 TCR赛车。

CMA电气化模块架构是领克03 TCR赛车和在售车型共同的技术基石，高度的模块化和灵活性，使汽车尺寸、功能、属性及成本的选择范围更加丰富，不仅能满足多种日常使用场景，也能满足赛道极限要求。同时，依照赛事规则，领克03 TCR赛车整体保留领克03原型车的底盘结构，选择带可调节式减震器的前麦弗逊、后多连杆悬架系统，采用强度更高、质量更轻的材料。制动则采用AP Racing前六活塞后双活塞，在过弯、出弯的状态下能够保证车辆具备极佳的稳定性。

去年10月19日，领克03在日本富士赛道上市，并宣布打造领克车队征战2019 WTCR。如今，带着首次征战2019 WTCR比赛的出色战绩，领克再次回到梦开始的地方。从富士赛道到铃鹿赛道，短短一年时间，领克03已经形成家族化产品矩阵。从领克03的初出茅庐，到领克03+的傲人亮相，从领克03 TCR赛车征战国际赛场，到领克03 Cyan概念车在纽北刷新世界纪录，家族化产品的构建为领克品牌持续深化运动基因属性奠定坚实基础。

作为当下领克品牌最高销量车型，截至2019年9月，领克03销量累计41805台，9月销量创新高达6528台。领克03+自上市以来，先后完成四批共1669台车型抢订，并已完成首批车主交付（不含猎风版）。11月中上旬，将释放领克03+ 2020年第一批次的产能。

汽车渝评

汽车运动与高性能车型研发，是推动技术变革与品牌塑造的重要力量。领克秉持以技术定产品的发展理念，从参加WTCR世界顶级汽车运动赛事，到领克03+性能车型的推出，依托赛车技术不断助力民用汽车发展，以实际行动构建性能车运动文化新标签，进一步升华品牌精神与价值主张。