华龙网-新重庆客户端12月19日20时讯（赵广） 当前，我国汽车市场消费群体越发年轻化，车辆的动力水平和操控性能已经成为了用户购车时的一个重要指标，厂家也开始逐渐向这部分消费群体倾斜造车资源。而提到入门级性能钢炮，想必大部分车迷脑海里最先浮现的一定是高尔夫GTI的身影，作为前辈的高尔夫GTI又是否能够抵挡住新秀领克03+的攻势呢？这两款车你又会选择谁呢？
分体式时尚设计VS大众经典美学
近些年，自主品牌的造车技术一直在稳步提升，吉利汽车也想打造一把冲击高端豪华品牌的利剑，领克便应运而生。在外形设计上，领克03+充满了“时尚”、“个性”、“潮流”等标签。作为一款性能钢炮，领克03+延续了家族分体式大灯设计的同时，整体运动氛围更加浓厚，黑色的碳纤维前唇上注明了“Downforce”，翻译过来就是下压力。
和前唇一样，轮毂上同样用英文“Forged”直白的告诉你，这套19寸双色轮圈采用了锻造工艺，强度更高重量更轻。当然，最引人注目的还是夸张的碳纤维尾翼，帅只是其中一个优点，更重要的是它能提供至多40公斤的下压力以提升车辆的操控性能，下方双边四出的运动排气同样霸气十足。
高尔夫GTI作为已经征战市场多年的老将，经典成熟的德系设计不浮夸，但在细节方面还是能够让人眼前一亮。相较于普通车型的平直线条格栅，高尔夫GTI采用了黑色蜂窝状中网设计，全新样式的LED大灯效果出色，GTI车型独有贯穿式红色装饰和獠牙式的雾灯包围也显示出了几丝不同于普通车型的性能味道。尾部轮廓还是熟悉的设计，不过灯组内部样式更加新潮，流水式转向功能也更符合当下年轻人的喜好，但比较可惜的是排气是较为低调的双边双出设计。
赛车级用料战意十足VS功能完善的大众座舱
在小编看来，如果外观还存在着各花入个眼的审美观念，那么内饰则是领克03+更胜一筹。设计方面，领克03+依然是科技运动取向，中控台角度微微偏向于驾驶员一侧，营造了不错的驾驶优先掌控感。
而在用料方面，03+做到了性能车该做的，中控台、方向盘、座椅、顶棚、门板甚至电子挡把，全部被触手可及的Alcantara面料包裹，再辅以与车身同色的包边缝线，肾上腺素瞬间飙升，让人迫不及待想立马驾驶着车辆去赛道战斗。理所当然的，领克03+的全液晶仪表盘显示模式比普通车型多了一个赛道模式，除了转速和车速外还能显示发动机实时数据、车身G值以及前后轴扭矩分配情况，增加了可玩儿性。中控则是配备了10.2英寸的液晶大屏，具备丰富的互联、娱乐功能，注重性能的同时照顾了当下强调人车互联的需求。
坦率的说，领略过了领克03+的战斗氛围后再看高尔夫GTI的内饰有点索然无味，毕竟这套内饰设计真的太熟悉了，不过好在虽然设计中庸了一点，但是功能布局、智能科技方面还是比较出色的。12.3英寸的全液晶仪表盘有车辆状态、单圈计时、地图映射等多种视图可切换，显示信息比较丰富、可编程调整范围大，而我比较期待的专属红色指针、刻度盘等并未在车辆上出现，最醒目的也仅仅是在方向盘上留下了GTI三个字母以显示身份。多媒体系统方面，高尔夫GTI采用了9.2英寸的中控大屏，实用性、流畅度都没有任何问题，Carplay界面非常清晰，使用便利性不错。
8速自动变速箱 VS 7速湿式双离合
既然是性能钢炮，光有氛围可远远不够，最重要的还是性能。领克03+搭载了和沃尔沃S90 T5 车型同款的Drive-E 2.0T高功率发动机，最大功率187kw，最大扭矩350N.m/1800-4800rpm，匹配爱信第三代8AT自动变速箱，悬架方面则是标准的前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，并且搭载了来自博格华纳的四驱系统，前后扭矩输出可以在100:0~50:50之间动态分配，官方百公里加速时间仅为5.9秒。
领克03+共有四种驾驶模式，分别为舒适、经济、运动和赛道模式，舒适和经济模式下，油门响应比较慵懒，稍踩油门转速攀升至2000转左右就会升档，动力输出比较平顺，保障了日常驾驶的舒适性。而在运动和赛道模式下，发动机火力全开，油门响应更加灵敏，也更容易突破3000转的排气阀门打开阈值，浑厚的排气声浪一不留神就被触发，这一整套下来会让驾驶者获得全面的满足感。
高尔夫GTI在动力上采用了2.0T+7速湿式双离合变速箱的组合，发动机最大功率162kw，最大扭矩350N.m/1500-4400rpm，这套动力总成在大众旗下多款车型均有配备，实测百公里加速6.5秒的成绩也确实能担得起钢炮之名。日常驾驶中，身材娇小的高尔夫GTI给人最大的印象用轻快二字形容再合适不过，舒适模式下D挡日常驾驶起来俨然一副“买菜车”的样子，想超车时只需深踩油门，双离合变速箱干脆利落的降档也能立刻给予你回应，如果想要获得更精准清晰的驾驶回馈，只需调到运动模式即可。
汽车渝评
领克03+的出现，可以说填补了中国自主品牌性能车的空白，虽然品牌力暂时还比不过大众这块金字招牌，但是其凭借优越的动力性能和时尚的外观内饰赢得了一大批年轻人的关注，在刚刚过去的11月，03家族也取得了热销7200多辆的好成绩。而高尔夫GTI这位征战多年，早已被粉丝奉为20万级的入门钢炮“神车”，包含1.2T、1.4T和1.6L排量在内的全系车型也取得了近8000辆的销量成绩，二者旗鼓相当。至于它们俩究竟该选择谁，就看你是愿意追逐新潮还是随大流相信品质了。
（图/汽车品牌官图）
