华龙网-新重庆客户端1月9日6时讯（赵广） 自1966年诞生以来，丰田卡罗拉已经历经十一次换代升级，在全球行销超过150个国家，累计销量已经突破4700万辆，获得了全球销量第一名的吉尼斯世界纪录认证。如今国内在售的全新第十二代一汽丰田卡罗拉上市于2019年8月9日，售价11.98-15.98万元，基于TNGA架构打造的它从外到内脱胎换骨，也许是最安全的15万级家轿？

外观极为大胆，内饰较为居家

在说安全之前，先回顾一下外观内饰，第十二代卡罗拉的最新家族式造型设计极为大胆，采用了“Shooting Robust”的设计理念营造了低重心、宽车体的车身姿态。下格栅采用了大嘴式设计风格，配上立体交错感的车身线条，整体造型看上去更锋利，车身侧面线条流畅，从前翼子板贯穿到车尾的腰线营造出俯冲的车身姿态，相比现款车型显得更加年轻、有活力。尾部的风格和前脸造型一致，下保险杠向两侧延伸的设计颇有力量感，尾厢贯穿的镀铬设计也吸取了时下流行元素，效果还算不错。

内饰方面，更加简单易用的车辆控制旋钮和按键以及更好的内饰用料很好地诠释了卡罗拉沉稳居家的设计理念。实拍车型为1.2T豪华版，双色内饰设计更是提升了一大截车辆的豪华感、温馨感，采用了搪塑工艺的中控台以及米白色内饰用料厚道触感较软。多功能方向盘造型比较常规，行车仪表采用了4.2英寸液晶仪表+传统机械仪表的组合，高配车型上液晶仪表则为7英寸，样式虽然算不上新颖但是基础信息显示还是足够丰富、清晰。

要说卡罗拉设计方面还有什么美中不足的话，那就是它的多媒体中控屏幕，主销车型均搭载的是9英寸液晶触控屏，它的造型设计实在是有点老气了，这真的不该出现在2019年上市的新车上，而在屏幕像素和操作反应上也都有提升的空间。即使是高配车型上的12.1英寸的竖型大屏，其UI设计和使用感受也无任何亮点，唯一的安慰是虽然没有原生CarPlay，好在车机提供有互联的app，可以通过下载app来实现苹果手机的车机“互联”。

空间动力中规中矩，安全才是TNGA的重点

动力方面，全新卡罗拉燃油版搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大马力116Ps，得益于小惯量涡轮设计与缸内燃油直喷，令发动机可在1500-4000rpm的转速区间内持续输出185N.m的峰值扭矩。变速箱方面则是匹配模拟10挡的S-CVT无极变速箱，平顺性和响应性均有所升级。

双擎车型采用了最新的混合动力系统，专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机，改进了进气管和活塞的冷却系统和形状，提高了进气效率，其热效率高达40%，电机总功率53kW，最大扭矩163N.m，动力系统综合功率则达到了90kW，工信部百公里油耗低至4L，燃油经济性再次升级。

空间方面，全新一代卡罗拉长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距依然为2700mm，车高降低了25mm使得车身比例更加协调，但是头部空间也有一定影响。以小编170公分的身高来看，前排调至我的坐姿后，后排头部空间约为一拳一指，腿部空间约为两拳，处于同级中游水平。

如果说全新卡罗拉的外观、内饰都还不够有吸引力的话，那么它的安全性绝对是征战车市的最强“杀手锏”。全系标配8个安全气囊是同级唯一，其中第7个是驾驶席膝部气囊，第8个是副驾驶席坐垫气囊。此外，最新一代丰田智行安全系统（Toyota Safety Sense）也是全系标配，该系统包含：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统 、LDA车道偏离警示系统、LTA车道追踪辅助系统及AHB自动调节远光灯系统等10项主动安全功能，整套系统可以实现L2级别的自动驾驶。至于车身安全性能，在中保研C-IASI的碰撞测试中，其兄弟车型雷凌已经获得了G级（优秀）评价，安全性能评级在同级车型中遥遥领先，作为丰田品牌在国内的王牌车型，一汽丰田卡罗拉的碰撞安全成绩毫无疑问也将是全G级评价。

卡罗拉车身结构 一汽丰田官图

汽车渝评

其实TNGA（Toyota New Global Architecture）架构并不是像其它车企一样的某种平台，而是一种全新的造车理念和方法，围绕驾驶人以驾驶舱为起点，从无到有重新塑造汽车的基本性能和根本架构，在汽车生产的过程中通过TNGA的优化和统筹，将产品的性能提升一个档次。对于消费者来说，一辆车对于一个家庭来说是承载幸福生活的一个重要载体，它存在最大的意义就是提升生活品质，而卡罗拉的实用性、经济性和安全可靠性在很大程度上满足了大部分消费者的用车需求，因此，它在全球取得4700万辆的辉煌成绩也是意料之中，而基于TNGA架构下的全新一代一汽丰田卡罗拉，将和兄弟车型雷凌共同担起15万级最安全家轿的名号。

（图/赵广摄）