日前，记者走进重庆索尔汽车内饰件有限公司（以下简称“索尔汽车”），生产车间内产线运转不歇，一排排崭新的汽车EPP工具盒正快速下线……这里原本是一家企业的闲置厂房，如今新企业入驻生产，让存量资产“长”出新动能。

索尔汽车投资1亿元，租赁园区一企业的闲置厂房1万平方米，建设生产加工线3条，开展汽车EPP工具盒、汽车保险杠缓冲块、汽车座椅EPP等汽车内饰产品生产加工，预计实现年产值1亿元。

蓬勃发展的重庆枢纽港产业园。记者 刘星欣 摄

“自建厂房周期通常需要一至两年，市场冷热不定，资金压力大；租赁园区的闲置厂房，不到4个月就实现‘拎包入驻’、快速投产，还可就近使用珞璜华能电厂的蒸汽，每年节约一大笔生产成本。”企业相关负责人说，先用起来，再跑起来，轻装上阵让企业腾出更多精力对接市场订单、抢抓发展机遇。

这番“轻快”背后，是“闲置资源”与“发展需求”的精准对接。伴随市场需求持续攀升，索尔汽车原有生产空间已不够用，而园区有合适的闲置厂房待租。一方需要空间扩产，一方需要盘活资产，两者一拍即合，企业省去建厂投入，迅速完成产线布局，实现产能释放，项目落地周期大幅缩短，运营成本也降了下来。

这种闲置与焕新之间的快速切换，正是园区精准盘活闲置资产的生动剪影。近年来，重庆枢纽港产业园坚持靶向发力、分类施策，着力破解土地厂房闲置、资源利用低效等难题。今年以来，园区累计盘活闲置厂房约20万平方米，一批成长性好的优质企业相继落地，存量资源悄然转化为产业集聚的新增量。

随着一处处厂房被重新“唤醒”，园区产业空间的韧性与弹性不断提升。接下来，重庆枢纽港产业园将持续推进国有厂房及私营企业停建闲置厂房的盘活利用，精准为新入驻企业匹配厂房资源；杜绝土地资源闲置浪费，帮助停产企业降低损失、回笼资金，在存量中拓出更高质量的发展新路。

记者 刘星欣 李江 通讯员 龙小凤