根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口于7月9日24时开启。

　　按照现行成品油价格形成机制，此次调价窗口开启后，国内成品油零售限价将止步三连跌，开始上涨。

　　具体而言，7月9日24时，国内成品油零售限价上调即将落实，汽/柴油零售限价每吨分别上调150元及140元，折升价92#汽油及0#柴油均上调0.12元。

　　本周期内，国际油价宽幅震荡，但原油变化率持续处在正值通道内，市场涨价预期较为强烈。

　　记者计算，在本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92#汽油将较之前多花6元，出行成本微增。

　　以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（7月23日24时）之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加9.6元左右。

　　物流行业支出成本出现上升，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加228元左右。

　　经过本轮零售限价上调，本年度国内成品油零售限价已经历14次调整，其中9次上调，4次下调，1次搁浅。涨跌互抵后，汽油、柴油累计上调幅度均在415元/吨，折合成升价，92#汽油累计上调0.33元，0#柴油累计上调0.35元。

　　卓创资讯告诉记者，后期来看，汽、柴油都有下跌可能。

　　柴油方面，目前国内柴油需求表现仍较一般，本次成品油限价上调后，若原油价格继续呈现震荡走势，市场投机需求将受到抑制，国内柴油市场交投将会较为冷清，国内柴油批发价格存在一定的下滑空间。

　　汽油方面，炎热天气对汽油需求带来有效支撑，加之目前汽油批发价格仍整体低于柴油，故而后期国内汽油价格仍存上涨空间。综合预计，下周期国内柴油批零价差将出现回升，而汽油批零价差仍存下跌可能。

　　成都商报-红星新闻记者 俞瑶