2月11日，北京商报记者获悉，停牌近一个月的海航控股发布了重大资产重组项目的进展公告，预计将重组涉及航空主业、维修、飞行训练、酒店等与主营业务密切相关的资产。有业内人士分析指出，海航控股此次重组标的拟向航空上下游延伸，将进一步打造航空旅游生态圈。

　　根据海航控股今年1月公告显示，截至2017 年 12月，海航的累计收入客公里同比增长46.41%，收入吨公里同比增长44.07%，货邮运收入吨公里同比增长30.81%，载客人数为7168.99万人，客座率超八成。为进一步谋求多元化经营，实现利润最大化，海航控股选择了打造航空旅游生态圈的方式，助推主营航空业务的加速发展。业内普遍认为，目前国内航空业普遍利润不高，谋求多元化经营是多数航空公司的现实选择，“公司向航空主业上游的维修、飞行训练，以及下游酒店等行业延伸，借助海南建设旅游岛发展战略，自主解决航空前端部分生产问题，并为旅客提供航空后端一站式服务，有助于提升用户体验。”有观点指出。

　　随着行业结构的加速调整，近年来，多家航空公司开始发力支线航空、布局酒店业务，以多元化的经营方式打破行业禁锢，提升公司竞争力，开展航旅一体化运作，拓宽产业链。对此，国金证券首席分析师苏宝亮分析指出，“航空业正处于景气向上的周期，海航控股此时向产业上下游延伸，借助旅游需求爆发，若重组成功，将大大增加其航空旅游生态圈建设能力，进一步推动了规模化扩张的布局”。但也有业内人士指出，海航控股短期内将面临资产重置的挑战，预计未来海航将更加专注航空主业经营，以发挥航空及酒店高端旅游出行资源的协同效应。