经济日报-中国经济网北京9月5日讯 记者齐慧从中国铁路北京局集团有限公司获悉：京雄城际铁路（北京段）结束为期27天的联调联试，自9月5日起正式转入运行试验阶段，这也标志着京雄城际铁路（北京段）进入开通倒计时阶段。

　　京雄城际铁路（北京段）正线北起李营站，南至大兴机场站，线路全长33.97千米，含桥梁3座，隧道2座，设置北京大兴、大兴机场两座车站。设计时速每小时250千米，运营后旅客从北京西站到大兴机场站最快用时20余分钟。

　　据悉，京雄城际铁路（北京段）目前已经采用检测车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，对沿线轨道、供电、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并组织进行了运行图参数测试、故障模拟、应急演练，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力。

　　按照计划，此次运行试验将持续到9月底。运行试验期间，动车组将按照运行图组织行车。同时，结合运行试验对前期测试发现的缺陷进行调整及复测，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据，确保京雄城际铁路（北京段）9月底具备开通运营条件。