10月27日开始到2020年3月28日，民航执行冬春季航班计划，还有其他航空公司陆续进驻大兴机场，届时新机场运营的航空公司将达15家，其中国内公司7家，境外公司8家，日均航班量将达280班左右。

　　记者从南航了解到，新航季南航北京往返广州、深圳、香港等13条航线将率先转场至大兴机场，每周航班量176班次，平均每日25班，占南航在北京航班比例的10%以上。

　　新航季，南航在大兴机场会搭建起涵盖核心主干线、重点省会航线及支线的丰富网络结构。其中，北京往返广州、深圳、长春保持两场运行，大兴机场往返上述3地每日1班。南航还分别在大兴往返广州、深圳航线上投入波音B787、空客A330宽体机，是首家在大兴往返国内航点投入宽体机的航空公司。

　　到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。南航在大兴国际机场的通航点13个，包括一个地区航点香港，以及12个内地航点。考虑到旅客出行的便捷性，南航在北京大兴国际机场的起降时刻已全部优化至08:40-21:50时段内。

　　国航将于2019年冬春航季每日执行22架次航班，执飞北京大兴至泰国曼谷国际航线，以及北京大兴至深圳、重庆、昆明等10条国内航线。此外，国航旗下的北京航空也将于2020年3月进驻大兴机场。预计至2025年，“国航系”在大兴机场投放飞机总数量为40架至50架。

　　新航季东航在北京大兴国际机场对早进港和晚出港的航班进行了时刻优化。新开航线方面，东航将新开北京大兴-哈尔滨、北京大兴-西宁、北京大兴-洛阳-泸州、北京大兴-东营、北京大兴-洛阳-上海虹桥、北京大兴-淮安、北京大兴-临沂、北京大兴-杭州、北京大兴-上海浦东、北京大兴-青岛-日本福冈以及北京大兴-越南岘港航线。

　　东航已联合大兴机场、北京城市铁建在北京正式发布空轨联运产品。在大兴机场乘坐东航到港、离港或是中转航班的乘客，通过东航APP购买机票的同时，可以优惠购买大兴机场线城轨票，一个航段一名乘客仅限购买一张，票价为大兴机场线单程票价(含商务单程票)的80%。2019年冬春航季，东航将在大兴国际机场每天运行22班航班（不含东航旗下中国联合航空），其中包括9条国内航线和2条国际航线。

　　同样自27日起，首都航空将100%转场大兴机场，运营北京大兴进出港国际国内航线19条，包括三亚、海口、厦门、南宁、昆明、丽江等南方城市的“过冬”航线和“北京大兴-马累”、“北京大兴-里斯本”2条国际独飞航线。

　　乘坐首都航空北京大兴进出港国内航班旅客，通过首都航空APP、微信公众号购票时可随机票购买8折优惠的大兴机场线地铁票；购买首都航空大兴出港国际自营航班客票的旅客，满足相关条件，可获得境内联运城市至北京的300元铁路或150元巴士票的限额报销权益。

　　转场初期跑错机场可补救

　　大兴机场运营初期，难免有马大哈旅客跑错机场。记者从东航和首都航空获悉，转场初期，跑错机场的旅客可申请退票或免费改签同舱位机票。

　　东航表示，对于购买时为首都机场、后变更为大兴机场的旅客会进行电话外呼和短信提醒。如有旅客跑错机场而误机可申请退票，适用机票范围为：旅行日期为2019年10月27日（含）至2019年11月26日（含）；2020年3月29日（含）至2020年4月28日（含）。该范围内机票旅客如想退改签，允许在同等舱位免费改至误机当日其他东航实际承运的航班。如果误机当日无可利用的东航实际承运航班，允许按照不正常航班签转协议签转到当日其他承运人航班。如果误机当日所有承运人均无可利用航班，则允许在同等舱位免费改至最早可利用的东航实际承运航班。客票上其他未使用航段允许在原定起飞日期前后三天内免费改期，每个航段允许免费改期一次。改签手续仅限在东航首都机场票台或大兴机场票台办理。

　　转场初期一个月内，为确保旅客顺利乘坐航班，首都航空将提供短信“逐一”提前告知出发机场、误走机场免费改期等服务保障措施。旅客在航班起飞当天误走至首都机场的，航班起飞前可前往所在航站楼售票柜台开具“错乘航站楼证明”，之后可凭证明联系原出票地或首都航空客服电话办理免费改期业务。