昨日，成都海关公布最新外贸数据，前8月成都实现货物贸易进出口总值5470.7亿元，同比增长7.1%、占全省外贸总值八成多，外贸进出口均实现同比增长，继续保持稳定增长态势。

今年以来，成都外贸运行面临复杂国际形势、疫情冲击、高温天气限电等多重因素叠加的挑战，外贸实现稳定增长，实属不易。特别是民营企业外贸进出口表现出较强的活力，前8月成都民营企业外贸同比增长37.6%，成为拉动外贸增长的主要动能。

面对多重因素的挑战，成都外贸如何实现稳定增长？民营企业外贸增长的支撑力是什么？外贸规模持续提升，发展质量又如何？带着上述问题，记者昨日进行了深度探访。

同比增长37.6%

民企外贸成为拉动增长主要动能

37.6%！这是前8月成都民营企业进出口的增速数据。据海关统计，今年以来，成都民营企业外贸实现较为强劲的增长。

“民营企业是外贸增长的主要动能，也是外贸运行中的一大亮点。”成都海关统计分析处处长潘旭东称，前8月四川民营企业实现外贸进出口2100.9亿元，同比增长44.3%，拉动外贸增长11.1个百分点，成为外贸增长的主要动能。前8月，成都民营企业实现进出口1398.5亿元，占全省民营企业外贸进出口总值的六成多。

“今年前8月出口额超过了1.6亿元，同比增长了420%，创下公司自2016年开展出口业务以来的最高增速，预计全年出口额将超过2亿元。”昨日，成都大运汽车集团有限公司党委书记、常务副总谢平说，这样的增速让公司上下铆足了干劲，对未来发展充满了信心。

谢平表示，成都融入“一带一路”建设，持续扩大对外开放，加快建设国际门户枢纽，为民营企业融入国际国内两个市场、利用两种资源营造了良好环境，公司也趁机加大了海外市场拓展力度，目前公司的汽车产品已销往东南亚、中东、东欧等地区，受到当地市场欢迎，出口订单量持续增加。

“成都实施产业建圈强链行动，汽车产业链条不断完善，不断增强企业的市场竞争力。”谢平称，加上高效的通关服务、畅通的物流运输、及时的助企纾困政策等赋能，既解决了企业发展中的难题，也降低了生产运营成本，激发了企业进出口活力，为企业发展注入了动能。

占比超过八成

机电出口企业开足马力闭环生产

查看进出口商品类别，可以发现机电产品是成都外贸的“主角”，占成都外贸进出口总值八成多。具体而言，包括集成电路、笔记本电脑、平板电脑、汽车整车等。

“9月2日、9日相继出口了两批共计1700台汽车，预计9月份出口量将达3900多台，创今年以来单月新高。”神龙汽车成都工厂综合管理分部主任刘明俊说，在政府相关部门的指导和帮助下，神龙汽车成都工厂实行闭环生产模式。目前，生产线开足马力，每天的产能达400台，正全力追回因高温天气对生产的影响。

神龙汽车成都工厂是神龙汽车全国三大生产基地之一，承担着公司出口整车的生产任务。“凡尔赛C5X是成都基地生产的热销车型之一，目前已销往欧洲及日本、澳大利亚等30多个国家和地区。”刘明俊介绍，近期，园区内实行闭环生产模式，园区外政府相关部门积极帮助协调生活生产物资，同时出口物流运输、高效通关服务等也有保障，多部门多环节彼此紧密联动，高效统筹疫情防控和生产发展，有力推动了企业开足马力搞生产。

“目前成都工厂产量没有受到疫情影响，还比前几个月有所增加。”刘明俊称，生产环节顺利、流通环节顺畅，有利于促进更多整车产品出口，预计今年全年整车出口量将达2万台。

结构持续优化

加工贸易持续下降，一般贸易持续提升

数据显示，今年前8月，成都加工贸易同比继续下降，占同期进出口总值比重同比下降了8个百分点，而一般贸易快速增长，占比同比提升了7.3个百分点。这“一降一增”之间的变化说明了什么？

“这说明贸易结构在不断优化，是成都外贸运行中的一大变化和特点。”潘旭东称，在外部经济环境依然复杂严峻，疫情对全球经济的影响仍然比较严重的情况下，能够保持进出口贸易稳步增长，且结构不断优化，实属不易。

据了解，一般贸易是指我国境内有进出口经营权的企业单边进口或单边出口的贸易，按一般贸易交易方式进出口的货物即为一般贸易货物，其从研发、设计、生产制造一直到知识产权以及品牌的拥有，都是本地企业自己独创的一种出口贸易方式。加工贸易是指经营企业进口全部或者部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料等，经加工或装配后，再把制成品出口的经营活动，是给国外的厂家、品牌进行来料加工和进料加工的一种贸易方式。

由此可见，一般贸易更具有“含金量”。据海关统计，成都加工贸易占成都外贸进出口值的比重，由2021年全年的60.6%下降至今年前8月的56.2%，而一般贸易则由2021年全年的16.3%提高至今年前8月的22.8%。

成都日报锦观新闻记者 杨富