本报讯 （成都日报锦观新闻记者 田程晨） 记者从成兰铁路有限公司获悉，经过铁路建设者们821天艰苦卓绝的努力，5月30日，随着最后1米拱部岩体被凿通，成都至自贡至宜宾高铁（以下简称成自宜高铁）极高（Ⅰ级）风险隧道白云山隧道胜利贯通，为成自宜高铁2023年全线贯通奠定了坚实的基础。

白云山隧道位于四川省内江市资中县、威远县境内，为单洞双线隧道，由中铁二院设计、中铁十二局承建，设计时速350公里，全长13340米，是成自宜高铁全线最长隧道。隧道地处威远穹隆地貌核心部位，该地质异常复杂。隧道多次穿越煤层、煤窑采空区，存在突水突泥、突涌矿渣、高瓦斯等风险，隧道还穿越七座水库，施工安全风险极高。

成自宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是四川蜀道铁路运营集团主导投资的350公里出川高铁大通道，连接了四川天府新区、天府国际机场、西南(自贡)无水港，并与自宜高铁、成贵客专、贵广客专、渝昆高铁相接，通车后从成都到自贡仅需1小时内，对完善区域路网结构，实现成都核心城区与天府国际机场快速连接，打通成都直达云南及大湾区重要经济区铁路大通道具有重要意义。