10月3日，重庆日报记者走访长安、赛力斯、蔚来、特斯拉等市内多家汽车品牌门店时发现，各大门店的顾客比平日均大大增加。与以往不同的是，在众多看车买车的消费者中，有相当一部分都偏好新能源汽车，甚至临场要改买新能源汽车的人也不在少数。

新能源汽车渗透率持续攀升

10月3日上午，利盛行长安4S店就接待了上百名前来咨询的消费者，其中至少有一半都是冲着新能源车型来的。

“来看新能源汽车的消费者确实越来越多。”该店负责人表示，前几年，关注新能源车型的人可能只占到店顾客总数一成，去年这个比例提升到2-3成，今年一下子就达到了能跟燃油车相当的程度。而在具体车型选择上，大约有六成消费者更偏向“可油可电”的混动或增程式车型。

重庆市汽车商业协会相关人士表示，新能源汽车渗透率增长速度超出了业内预期。7月我市新能源汽车销量占比为29.2%，8月提高到32.84%，在国庆消费热潮带动下，预计9、10月渗透率还将进一步提升。

各大品牌优惠频出抢“银十”

预见到新能源汽车的消费趋势，多个汽车品牌在国庆期间纷纷开新店、推新车，进一步提升市场热度。

例如，特斯拉在重庆龙湖北城天街和万州万达广场同时开启全新“快闪店”，店内聚集了特斯拉主力车型，受到消费者欢迎。同时，特斯拉还在各大商圈消费展上设置了车机游戏、车载KTV等时髦玩法，吸引“大小朋友”前往体验。

蔚来重庆门店在国庆节推出了ET5新车，每天吸引50-60组用户到店，接下来，该门店还会开放ET5试驾。

为了在“金九银十”抢到最大的市场蛋糕，我市各大新能源汽车品牌使出浑身解数，给出各种优惠。

产品结构升级势不可挡

通观各个品牌推出的新能源车型，以及消费者所表达出的购车意向，不难发现新能源汽车正带动整个汽车行业产品和结构升级。

“过去人们来买燃油车，问的都是‘三大件’，如今他们关心的是车机娱乐功能好不好，后排的‘零重力座椅’舒不舒服。”赛力斯相关负责人表示，这种消费取向的变化，将重塑汽车的产品性质。

目前，赛力斯AITO问界M5和M7整体价格已经突破30万元，成为不折不扣的高端车型。对长安而言，对比该品牌同级别的燃油车型，长安深蓝SL03整体价格也要高出好几万元，而消费者仍然愿意买单，以享受新能源汽车带来的新体验。

重庆日报记者 白麟