本报讯 （成都日报锦观新闻记者 袁弘） 记者4月11日从成都轨道集团了解到，截至目前，成都轨道交通在建项目9条线路215公里，已有40座车站封顶，60座车站进入主体结构施工阶段。

8号线二期 首个盾构区间贯通

近日，随着盾构刀盘缓缓旋转破洞而出，轨道交通8号线二期工程首个盾构区间（桂龙路站～桂林站左线盾构区间）顺利贯通，提前兑现节点目标。目前，8号线二期正在进行车站土建及区间盾构施工，其中2座车站已封顶。

10号线三期 1座车站已封顶

与此同时，轨道交通10号线三期工程高升桥站～红牌楼站区间左线盾构机顺利始发，标志着该线盾构区间迈入快速施工新阶段。目前，该线正在进行车站土建及区间盾构施工，其中1座车站已封顶。

17号线二期 5座车站已封顶

此外，轨道交通17号线二期工程踏水桥站～二仙桥站区间右线、龙爪堰～清水河大桥站区间右线，起点至阳公桥站区间右线盾构机陆续始发，实现盾构机“三连发”。截至目前，17号线二期已有11台盾构机顺利始发，其中5座车站已封顶。

13号线一期 7个单线区间贯通

近期，轨道交通13号线一期娇子立交站～幸福梅林站区间左线、幸福梅林站～三圣花乡站区间右线顺利贯通，至此13号线一期工程已有7个单线区间贯通，6座车站封顶。

30号线一期 24个车站有22个施工

随着最后一块屋面板浇筑完成，轨道交通30号线一期高碑坝车辆段综合楼B区提前完成封顶目标，标志着高碑坝车辆段施工取得阶段性重要进展。目前，30号线一期工程正在进行车站土建及区间盾构施工，24个车站已有22个开始施工，1座车站已封顶，全线已有9台盾构机顺利始发。

同时，轨道交通18号线三期、19号线二期、27号线一期及轨道交通资阳线也正在加速推进。