本网重庆讯（周俊杰）回望今年1月1日，小南垭铁路物流中心发出2023年首趟江津班列，满载着化工原料、工业机械等产品的火车星夜奔赴广西钦州港，伴随着火车的轰鸣，开启了西部陆海新通道江津班列新一年的“冲刺”。截至3月31日，西部陆海新通道江津班列今年累计开行237列，较去年同期增长137%，实现了首季“开门红”。

一张网 织密通道沿线货场

2023年1月10日清晨，空气中还带着一丝凉意，可是在小南垭铁路物流中心，一片热闹忙碌的景象。当日是西部陆海新通道江津班列—成渝地区双城经济圈出口专列的首发日，火车上满载着来自渝蓉两地的货物，其中，四川的货物以水运方式运抵珞璜港口，再转至小南垭铁路物流中心装车发运，实现了铁水联运无缝衔接。

据了解，珞璜临港产业城积极探索水水中转、铁水中转、公铁中转等多式联运服务，加大区域协同，有效扩大了西部陆海新通道江津班列的覆盖范围，释放了通道沿线各省市和地区开发开放的内生动力。目前，西部陆海新通道江津班列已联通了四川、贵州、云南、甘肃等“13+2”省市，是西北、华北等地化工产品、农副产品等的运输大通道，也是南北向的纵向“大动脉”。

多线路 通达国际陆海港口

春的交响，在火车汽笛声中激荡。今年3月2日，陆海新通道“江津制造”专列从小南垭铁路物流中心驶出，车上满载着江津制造的汽车零部件等产品，通过铁海联运发往印度尼西亚等RCEP成员国。

近年来，珞璜临港产业城抢抓“一带一路”、“RCEP”等机遇，加深与“一带一路”沿线国家和地区的经贸合作力度，积极参加国际通道枢纽建设，积极融入国内国际双循环，实现了泰国进口纸浆专列、兔年复工复产专列、“江津制造”专列等进出口班列的成功开行，构建了覆盖全球119个国家地区、393个港口的大开放通道格局，货物品类增加至600余种。

多点位 提升通道运行能级

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，党的二十大报告提出，推进高水平对外开放，加快建设西部陆海新通道。重庆市建设西部陆海新通道工作推进大会强调，高水平推进建设西部陆海新通道，奋力谱写新时代内陆开放高地建设新篇章。

今年以来，珞璜临港产业城全面落实党中央确定的各项战略部署和市委、区委明确的各项工作要求，紧扣新时代、新征程、新江津的目标使命，进一步优化工作思路、突出工作重点、细化工作措施，全面提升开放发展能级。

数据显示，西部陆海新通道江津班列一季度今年累计开行237列，共运输标箱11832箱，累计运输货值4.7亿元；常态化开行以来累计开行数量已超1000列，累计运输货值超30亿元。

接下来，珞璜临港产业城将坚决贯彻党中央的战略决策，认真落实市委、区委的工作部署，围绕“1155”目标任务，在提升通道能级、完善枢纽配套功能、壮大通道经济等方面实现新突破，全力建设西部陆海新通道重庆主枢纽，推进内陆开放前沿和陆港型综合物流基地建设，在推进江津高质量建设同城化发展先行区中挑大梁、显担当、见作为。